BMW集團2025上半年再創豪華車市新里程碑：電動化戰略引領市場，穩坐龍頭寶座
在變革與挑戰並存的2025年，全球汽車產業正經歷一場前所未有的轉型浪潮。供應鏈韌性、地緣政治影響、能源轉型與消費模式演變，無一不牽動著各大車廠的神經。然而，於這波洪流之中，BMW集團再次以其精準的市場洞察與前瞻的戰略佈局，繳出令人驚豔的成績單，不僅穩固其在全球豪華汽車市場的領先地位，更在關鍵的電動化賽道上，大幅領先競爭對手，為未來移動寫下新註腳。
身為一位深耕豪華汽車產業十餘載的觀察者，我必須指出，BMW集團在2025年上半年的表現，絕非偶然的成功，而是長期投入研發、品牌經營與市場策略靈活調整的結晶。這份成績單不僅僅是數字上的亮眼，更深層次地揭示了BMW在豪華車領域的領導力、創新精神以及對未來趨勢的卓越掌握能力。
2025年上半年營運概述：韌性與策略性成長並行
根據BMW集團最新發布的財報數據，儘管全球車市整體面臨諸多不確定性，集團在2025年第二季（4月至6月）仍展現出強勁的回升動能，共交付621,271輛新車，較去年同期微幅增長0.4%，相較於第一季更是顯著增長6%。這證明了集團在經歷初期市場波動後，能夠迅速調整並恢復成長。累計上半年總銷量為1,207,388輛，較去年同期小幅下滑0.5%。此一輕微跌幅，在當前充滿挑戰的環境下，反而凸顯了BMW集團的經營韌性。許多市場分析師普遍認為，這並非單純的市場疲軟，更可能是一種策略性的調整，將更多資源投入高利潤、高附加價值的電動化與性能車型上，確保長期收益與品牌價值。
電動化轉型：BMW集團的核心驅動力與領先地位
豪華汽車品牌的電動化進程，無疑是2025年市場競爭的主旋律。而BMW集團在此一領域的表現，可謂獨佔鰲頭。上半年，集團共交付318,949輛電能化車款（包含純電BEV與插電式混合PHEV），年成長幅度高達18.5%，再次強化了其作為「電動車領導者」的市場地位。更值得一提的是，純電動車（BEV）的銷量更達到220,540輛，年增率15.7%，這不僅標誌著BMW集團正式跨越了150萬輛純電車交付的重要里程碑，更與競爭對手拉開了巨大差距。
這份傲人的成績，是BMW多年來在電動化佈局上深耕細作的結果。從早期i3、i8的試水溫，到近年iX、i4、i5、i7、iX1、iX2等全新世代「BMW電動車」的全面鋪開，BMW集團展現了其在產品策略上的果斷與遠見。尤其在豪華休旅與轎車領域，豐富的「純電豪華休旅」與「純電豪華轎車」選擇，搭配高度整合的「電動車充電」解決方案與「高階汽車科技」，不僅滿足了消費者多元化的需求，也有效降低了轉向電動車的門檻。
集團對於「永續移動」的承諾，不僅體現在產品面，更深入至生產環節。2025年的BMW，正積極推動生產過程的碳中和、電池原料的永續採購，以及電動車電池的回收再利用，致力於建構一個從搖籃到墳墓的綠色循環，這也成為其品牌在市場上與眾不同且深具吸引力的賣點。
BMW品牌表現：歐洲市場強勁成長，中國市場的策略挑戰
作為集團的核心品牌，BMW在2025年上半年共交付1,070,814輛新車，雖年減2.3%，但在區域市場的表現卻呈現顯著分化，展現了其適應不同市場環境的靈活性。
歐洲與中東市場：穩健成長的基石
歐洲地區總銷量達497,778輛，年成長8.2%，中東市場亦表現亮眼。這反映了歐洲消費者對BMW品牌的高度忠誠度，以及對其豐富產品線的青睞。特別是3系列、5系列等經典轎車，以及X系列休旅車款，在歐洲市場依舊保持強勁需求。此外，歐洲各國政府對電動車的推動政策，也為BMW的電動化車型提供了良好的成長土壤。BMW在歐洲市場持續強化其「豪華品牌戰略」，透過精緻的品牌體驗、創新的數位服務以及堅實的經銷商網絡，鞏固其在該區域的領導地位。
中國市場：挑戰與機遇並存
相較之下，中國市場則因需求降溫，銷量下滑至317,862輛，年減15.5%。此一現象反映了2025年中國汽車市場的複雜性：一方面，本土品牌在電動車領域的崛起勢不可擋，以極具競爭力的價格與快速迭代的產品搶佔市場；另一方面，中國經濟的結構性調整，也使得消費者信心與購買力受到一定影響。
儘管如此，BMW在中國市場並非毫無作為。集團正積極推動產品本地化策略，包括針對中國消費者需求開發的專屬車型、在地化的智能互聯系統，以及加強與中國科技公司的合作。此外，持續擴大充電基礎設施佈局，並透過創新行銷模式與數位平台，深化與年輕一代消費者的連結，都是BMW應對中國市場挑戰的重要舉措。長遠來看，中國市場對「豪華電動車」的需求潛力依然龐大，BMW的「未來移動趨勢」佈局，有望在後期展現成效。
插電式混合動力車（PHEV）的關鍵作用
BMW在電動車領域的耕耘亦持續發酵，品牌上半年共交付272,402輛電能化車款，其中PHEV車型達98,339輛，年增幅高達28.9%。這不僅顯示出PHEV在當前市場的關鍵角色，也為BMW轉型策略帶來正向助力。在純電車充電基礎設施尚未完全普及，以及部分消費者仍有里程焦慮的情況下，PHEV作為一種過渡性技術，提供了一種兼顧燃油車便利性與電動車環保效益的理想選擇。BMW豐富的PHEV產品線，如X5 xDrive45e、330e等，有效擴大了其電能化車型的市場覆蓋率，為消費者提供了更多元、更實用的選擇，也為品牌向全面純電轉型奠定堅實基礎。
BMW M GmbH：性能至上，屢創高峰
高性能子品牌BMW M GmbH在2025上半年繳出令人驚艷的成績，首次在半年內突破10萬輛門檻，達成105,939輛的歷史新高，年增6.5%。這個數字不僅超越了Mercedes-AMG的同期表現，甚至超過了許多豪華品牌旗艦車型的總和，進一步鞏固了BMW M在「BMW性能車」市場的霸主地位。
這項成就的背後，是M品牌對極致駕馭體驗的不懈追求。2024年底發表的新一代M5與M5 Touring大受市場歡迎，憑藉其兼具日常實用性與賽道性能的特質，成為推升M部門銷量的重要推手。此外，M3、M4等經典車型，以及日益壯大的M Performance系列，都為M品牌的成長注入了強大動能。值得注意的是，隨著電動化的趨勢，「BMW M Power」也正逐步擁抱電能，如i4 M50等車型已展現出電動M車款的潛力，預示著M品牌在「高階汽車科技」與「電動性能」領域的未來發展。對於熱血車迷而言，M品牌不僅僅代表速度，更是一種生活態度和對駕駛樂趣的極致追求。
MINI品牌：個性化小車的強勁復甦
MINI品牌在2025年上半年展現強勁反彈力道，全球共售出133,778輛車，年成長17.3%。全區域皆呈現正成長，甚至在中國市場也出現正面成績，這對於一個注重個性化與時尚的品牌而言，無疑是一劑強心針。
電動化亦成為MINI復甦的關鍵。品牌指出，全球每三輛MINI中就有一輛為「MINI電動車」，成為品牌成長的最大動能來源。全新世代的Mini Cooper Electric與Countryman Electric，以其獨特的設計語彙、優異的駕控體驗以及日益精進的續航里程，成功吸引了年輕且注重環保的城市消費者。MINI不僅保留了其標誌性的卡丁車操控感，更融入了最新的數位科技與永續材質，使其在競爭激烈的都會小車市場中脫穎而出。這也證明了，即便是在大環境變化的情況下，品牌只要能堅守核心價值，並積極擁抱變革，依然能夠找到新的成長動能。
Rolls-Royce：超豪華領域的永恆經典
Rolls-Royce延續其超豪華車市場的穩定風格，2025年上半年共交付2,796輛車，較去年同期微幅下滑0.8%，但在第二季則年增9.4%，展現品牌在高淨值市場中的堅實地位。對於Rolls-Royce而言，銷量數字往往不是唯一的衡量標準，品牌所代表的無與倫比的奢華、客製化服務以及稀缺性，才是其真正的價值所在。
值得關注的是，品牌首款純電動車「勞斯萊斯 Spectre」的市場反應。Spectre不僅預示著Rolls-Royce邁向電動化的決心，也證明了在超豪華領域，電動化與傳統奢華體驗能夠完美融合。對於極致奢華的客戶而言，Spectre的靜謐性、平穩駕乘感以及獨特的科技配置，將為他們帶來前所未有的「永續移動」體驗。Rolls-Royce的銷售策略，從來都是以滿足頂尖客戶的個人化需求為核心，這使得其能夠在市場波動中保持高度的穩定性。
BMW Motorrad：二輪世界的策略性調整
反觀二輪部門BMW Motorrad則因市場趨緩，上半年銷量下降至105,909輛，年減6.3%。這反映了全球摩托車市場在2025年面臨的挑戰，包括經濟放緩對休閒產品消費的影響、部分市場的法規趨嚴，以及年輕一代對兩輪交通工具偏好的轉變。
儘管銷量有所下滑，BMW Motorrad仍持續在技術創新和產品多元化方面努力。從經典的GS冒險車系、S系列仿賽，到日益普及的電動速克達，Motorrad正積極應對市場變化，尋求新的成長點。未來，隨著城市移動解決方案和電動兩輪車需求的增加，BMW Motorrad有望通過其在「高階汽車科技」方面的積累，重新找回增長動力。
競爭格局分析：BMW vs. Mercedes-Benz vs. Audi
在與Mercedes-Benz及Audi這三大德系豪華品牌的競爭中，BMW在2025年上半年表現依舊最為亮眼，特別是在電動化轉型與整體銷量方面，展現了決定性的領先優勢。
根據統計，BMW以1,070,814輛的銷量領先Mercedes的900,000輛，擴大雙方差距至逾17萬輛。若此趨勢延續，全年有望突破30萬輛的領先幅度。這不僅是銷量上的勝利，更是品牌戰略與產品組合優勢的體現。
電動車領域的巨大鴻溝
在電動車方面，BMW的領先更為顯著。BMW以318,949輛電能化車款大幅超越Mercedes的256,500輛。尤其在純電車（BEV）部分，BMW更是以220,540輛的驚人數字，達到Mercedes 75,700輛的近三倍。儘管Mercedes在PHEV領域表現穩定，銷售180,800輛，但其在「純電車」領域的頹勢，卻無法彌補。
這反映了BMW在早期電動化戰略上的果斷與成功。BMW提早投入資源開發專屬電動平台（如Neue Klasse即將接棒），並推出了涵蓋不同級距的電動車款，讓其在市場上具備更強的競爭力。相較之下，Mercedes-Benz雖然也積極轉型，但在BEV產品線的廣度、上市時程以及市場接受度上，似乎仍未能趕上BMW的腳步。這種在「電動車銷量」上的巨大差距，將對未來幾年的「豪華品牌戰略」產生深遠影響。
美國市場的持續領跑
此外，在美國市場BMW同樣穩佔領先，2025上半年銷量達193,091輛，明顯高於Mercedes的142,000輛及Audi的81,591輛。這也是BMW連續第12年於美國高階市場保持優勢。美國市場對豪華休旅車型的偏愛，以及BMW品牌在當地建立的良好形象與忠實客戶群，是其持續領先的關鍵因素。BMW在美國市場的成功，也印證了其產品組合與行銷策略的有效性。
放眼未來：Neue Klasse與新紀元的開端
展望下半年及更遠的未來，BMW集團的發展依然充滿看點。其中最受矚目的，莫過於其下一代純電動車平台「Neue Klasse」（新世代）的推出。預計從2025年起陸續亮相的Neue Klasse車型，將以全新的設計語彙、突破性的電池技術、高效的電驅系統以及更先進的數位化體驗，重新定義BMW的「電動車」產品線。這個平台不僅將大幅提升BMW電動車的續航里程與充電效率，更將為未來的自動駕駛、智能互聯等「高階汽車科技」奠定堅實基礎。
BMW集團對「永續移動」的承諾也將持續深化。從電池的循環經濟、稀有金屬的道德採購，到智慧製造與碳中和工廠的推動，BMW正努力打造一個更加綠色、負責任的豪華汽車生態系統。
結語：BMW的領導地位，不僅止於現在
整體而言，儘管全球經濟與地緣政治不確定性持續影響汽車市場表現，BMW集團仍展現出驚人的品牌韌性、市場掌握力與戰略遠見。不論是其在「純電轉型」進度上的超前佈署、M Power在「性能車款」領域的絕對領導力，抑或是在MINI與Rolls-Royce品牌的多元布局，BMW皆持續擴大與競爭對手的領先差距。
作為豪華車市場的領導者，BMW不僅僅是提供交通工具，更是引領一種生活方式，一種對卓越、創新與可持續性的追求。在2025年上半年，我們再次看到了BMW如何透過其強大的品牌影響力、前瞻的科技創新以及對消費者需求的精準回應，不斷超越自我，開創豪華移動的新紀元。隨著更多新世代純電車型陸續到位，以及「Neue Klasse」平台的逐步實現，BMW的下一階段成長動能，仍值得全球車迷與投資人高度關注。
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