賓士全新世代Sprinter預告：智慧運輸新紀元，專家深度解析2025市場前瞻
身為深耕輕型商用車市場十餘年的資深觀察者，我見證了這個產業從單純的載貨工具，逐步進化為現代企業不可或缺的行動中樞。站在2025年的視角，全球經濟格局正經歷劇烈變革，永續發展、數位化轉型與效率提升成為企業生存的關鍵。在這樣的大背景下，Mercedes-Benz近期以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為其即將於2027年底問世的全新世代Sprinter揭開序幕，這不僅是新車的預告，更是一次對未來智慧運輸願景的全面展示。對我而言，這預示著賓士在豪華商用車領域的領導地位將再次被鞏固，甚至被重新定義。
這場在歷史與未來之間穿梭的盛會，巧妙地將1899年Mercedes-Benz最古老的「Benz Combinations-Lieferungswagen」與充滿未來感的「THE BOULDER」並置，無疑是向品牌130年的運輸歷史致敬。然而，真正引人注目的，是「THE BOULDER」所象徵的，那股堅不可摧卻又蘊含數位智能的未來力量。它不只是一件藝術品，更是全新Sprinter設計理念的具象化，暗示著下一代商用車將在科技、設計與數位化層面帶來全面性的革新。
從「THE BOULDER」窺見未來：設計與功能的美學融合
當我首次看到這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」石質造型裝置時，其磅礴的氣勢與精雕細琢的紋理，立即吸引了我的目光。賓士團隊將其定義為一種「石紋雕塑」，以科技工法打造，而非單純的天然石材。這背後傳達的訊息非常明確：未來的Sprinter將在堅韌耐用的基礎上，融入尖端科技的巧思。
透過「THE BOULDER」的線條，我們得以搶先一窺新世代Sprinter的設計語彙。預告中提及的「更具力量感的車頭造型」、「大面積的星芒水箱護罩」以及「方正的車尾線條」，這不僅是視覺上的革新，更兼顧了空氣力學與實用性。作為一名長期的產業觀察者，我深知商用車設計絕非僅止於美學，它必須在各種嚴苛的商業應用情境中展現其堅毅本質。這種力量感與精緻度的融合，精準地傳達了新世代Sprinter作為「智慧進化」商用車的核心理念。它將不再只是單純的運輸工具，更是企業形象的延伸，一種能激發信任與專業感的移動商務平台。在2025年這個節點，企業對車隊外觀的重視程度日益提升，因為它直接影響客戶的第一印象，這點賓士顯然掌握得相當到位。
Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務。」這句話點出了核心競爭力所在。過去十年，我們目睹了科技對商用運輸的顛覆性影響，從GPS定位到遠端監控，再到智慧排程。Sprinter作為同級距中最具代表性的旗艦車款，其進化之路必然是全面的，並且是以未來運輸需求為導向。
承襲百年基業：Sprinter的傳奇與時代演進
要理解新世代Sprinter的意義，我們必須回顧賓士在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，Carl Benz便打造了全球第一輛機械動力送貨車，開啟了現代商用車的序章。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，儘管以今日眼光看來簡陋，卻以1.0升單缸四行程引擎驅動，能載重300公斤，最高時速達20公里，效率遠勝當時的馬車運輸，堪稱當代「智慧物流」的濫觴。它不僅催生了一個全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車領域發明者的崇高地位。這段歷史不僅僅是故事，更是品牌基因中不斷追求創新與實用的最佳證明。
快轉到1995年，Sprinter的誕生再次改寫了產業標準。它將舒適性、可靠性與靈活用途巧妙地融為一體，使得商用車不再只是粗獷的工具，也能提供媲美乘用車的駕乘體驗。在過去的三十年間，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，應用範圍之廣令人驚嘆，從救護車、警務車、城市物流、建築工程用車，乃至於豪華露營車，幾乎無所不能。它已然成為全球商用車市場中最具象徵性、也最值得信賴的名稱之一。這段成功經驗，為新世代Sprinter的問世，奠定了堅實的市場基礎與品牌信譽。在台灣市場，Sprinter也長期是高階商旅與特種車輛的首選，其耐用性與改裝彈性備受好評。
Mercedes-Benz Vans主管Thomas Klein的話語中，也透露出對客戶價值的堅持：「作為輕型商用車的發明者，我們近130年來始終致力於為專業客戶提供最優質的產品與創新服務，無論是過去、現在或未來，客戶的價值始終是我們的核心。」這句話在2025年的語境下顯得格外重要，因為客戶的需求正變得越來越多元、越來越複雜，單一產品已無法滿足所有要求，解決方案式的思維才是王道。
雙平台策略：回應市場變動的智慧佈局
新世代Sprinter最引人注目的技術革新之一，莫過於其建立在兩種全新平台之上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這標誌著Mercedes-Benz首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，分別支援電動與內燃機動力。作為業內人士，我認為這是一個極其高明且務實的策略。
原本，賓士曾計畫讓新世代廂型車全面電動化。然而，從2024年到2025年，全球電動車市場的發展趨勢已呈現出一些意料之外的變化。儘管電動車是不可逆的未來，但其在各個市場的滲透率並未如預期般直線上升，尤其是在充電基礎設施尚不完善、成本考量較高的商用車領域，許多企業客戶仍對純電動力持觀望態度。電池成本、續航里程焦慮、充電時間以及殘值等因素，使得燃油車在短期內仍具有不可替代的市場需求。
因此，賓士的「雙平台策略」正是對此市場現實的積極回應。透過VAN.EA與VAN.CA的並行開發，並實現高達七成的零件結構共享，不僅能確保高效率生產與靈活應用，更能全面覆蓋不同客戶群體的需求。對於那些已準備好擁抱電動化、尋求「綠色物流」解決方案的企業，VAN.EA平台將提供卓越的純電體驗，初期測試顯示其續航里程可達約483公里，相較現行eSprinter的約449公里更為出色，這對城市配送與固定路線運輸來說，是極具吸引力的競爭優勢。而對於那些需要長途運輸、缺乏完善充電網絡支援，或仍需考量初期投資成本的客戶，VAN.CA平台則能延續燃油車的優勢，提供可靠、高效的傳統動力選擇。
這兩套架構的模組化特性，將讓新世代Sprinter能夠依需求打造多種長度、軸距與重量級別，適用於配送、冷鏈物流、救護、工程、露營與行動服務等各類用途。這種前所未有的彈性，無疑將大幅降低企業的運營成本與複雜性，並提高車隊的整體效率。更值得一提的是，未來的VAN.EA平台也將應用於乘用車版本的VLE與VLS豪華MPV車系，這不僅能產生規模經濟效益，也能將賓士的豪華舒適體驗延伸至更廣泛的移動服務領域。在2025年的台灣，隨著環保法規日益嚴格，電動商用車的誘因越來越大，但燃油車的需求依然穩固，雙平台策略恰好能滿足這種過渡時期的多元需求。
MB.OS：打造智慧商用車的大腦與神經網路
如果說雙平台策略是新世代Sprinter的骨架與肌肉，那麼賓士自家開發的MB.OS作業系統，就是其不可或缺的大腦與神經網路。這套智慧中樞將賓士的「Intelligent Cloud」雲端架構緊密連結，透過OTA（Over-the-Air）技術定期更新軟體，讓車輛功能隨時保持在最新狀態，就如同我們手邊不斷升級的智慧型手機。這對商用車隊而言，意義非凡。它意味著車輛的價值可以透過軟體迭代而持續提升，企業不必頻繁更換車輛以獲取最新功能。
MB.OS的AI功能將是企業客戶實現「數位轉型」的關鍵利器。它將支援多項專業應用，例如：
車隊管理 (Fleet Management)： 即時監控車輛位置、運行狀態、油耗/電耗，優化行車路線，提高調度效率。這對大型物流車隊來說，是降低運營成本、提升服務品質的基石。
預防維修 (Mercedes-Benz Van Uptime Monitor)： 透過感測器收集車輛數據，預測潛在的故障風險，並提前安排維修，避免突發性停擺造成的巨大損失。這將大幅延長車輛的正常運作時間，減少非計畫性停機。
大型車輛導航 (Large Vehicle Navigation)： 針對商用車輛的尺寸、重量與行駛限制，提供最佳化的導航路徑，避免行駛於禁行路段或狹窄路徑，提高運輸安全性與效率。
更令人振奮的是，MB.OS具備高度開放性，可整合第三方軟體。這意味著企業客戶能直接在中控螢幕上使用自有的物流、導航或維修管理App，同時維持Mercedes-Benz一致的操作介面。這種整合能力是2025年企業用戶高度重視的，它能將車輛無縫融入現有的數位生態系統，真正實現「物聯網車輛」的應用。未來的每輛Sprinter都將搭載高效能運算平台與連網感測技術，從資訊娛樂系統到充電控制、駕駛輔助功能都能即時學習與優化，實現真正的「智慧商用車」體驗。這不只是一台車，更是一個移動的數據中心、一個能自我學習的智慧助手。
客製化與多樣化應用：超乎想像的移動解決方案
Mercedes-Benz強調，下一代Sprinter將在設計階段便與各行業用戶緊密合作，確保產品能精準對應實際需求。這種以客戶為中心的開發模式，在2025年這個高度競爭的市場中，是取得成功的必由之路。Sprinter車系將提供多種車體尺寸、軸距與載重等規格，並具備可客製化的上裝模組，涵蓋快遞、建築、醫療、維修及露營用途。
但新世代Sprinter的野心遠不止於此。這個靈活的平台也將支援行動辦公、醫療診所、行動銀行與行動教室等新型態應用。試想在偏遠地區，一台Sprinter搖身一變成為行動診所，為居民提供即時醫療服務；或在商業區，成為一間設備齊全的行動辦公室，提供高效彈性的工作空間。這種「Mobility as a Service (MaaS)」的應用潛力是巨大的，它將為企業開闢全新的商業模式與收入來源。在台灣，日益重視的「在地服務」和「智慧城市」發展，都為Sprinter的這些創新應用提供了絕佳舞台。賓士正透過Sprinter，將傳統商用車的定義拓寬，使其成為推動社會發展與商業創新的重要載體。
結語：展望2027，開創永續與智慧的運輸未來
隨著「THE BOULDER」的亮相，Mercedes-Benz正式揭開Sprinter第四世代的序幕。這場從石中誕生的革新，不僅是新一代車型的誕生，更是商用運輸邁向數位時代的全新開端。Mercedes-Benz Vans團隊形容：「我們不僅在重新設計一輛車，更在重新定義未來的運輸方式。」這句話精準地描繪了新世代Sprinter的願景與格局。
從1896年的馬車到2027年的智慧廂車，Mercedes-Benz再次證明其在輕型商用車領域的創新實力。新車預計於2027年底問世，它將完美結合電能驅動、數位智能與經典耐用的品牌精神，延續「世界最值得信賴的商用車」傳奇。對於廣大追求「高效能商務車」與「永續運輸」解決方案的企業，Sprinter無疑將是未來車隊的理想選擇。
在這個充滿挑戰與機遇的2025年，面對不斷變化的市場環境與日益嚴格的環保法規，選擇一個能夠提供整合性、前瞻性解決方案的夥伴，是企業在「智慧物流」與「數位轉型」道路上取得成功的關鍵。賓士全新世代Sprinter的問世，正是這樣一個值得期待的變革者。
您的企業是否已準備好迎接這場運輸革命？我們誠摯邀請您，與Mercedes-Benz Sprinter一同，馳騁於智慧與永續的未來大道，共同開創屬於您的運輸新紀元！
