賓士Sprinter劃時代巨獻：2027年智慧運輸先鋒，引領商用車隊迎向數位永續新未來
從1896年Carl Benz打造全球第一輛機械動力送貨車以來，Mercedes-Benz在商用車領域的創新腳步從未停歇。如今，隨著2025年的鐘聲響徹，我們正站在一個運輸產業劇烈變革的十字路口。面對全球供應鏈的挑戰、日益升溫的環保法規，以及對效率與數位化前所未有的需求，傳統商用車已無法滿足市場的渴望。此時此刻，Mercedes-Benz以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，高調預告全新世代Sprinter的登場，不僅再次宣示其作為輕型商用車發明者的地位，更為未來運輸描繪了一幅清晰且令人振奮的藍圖。
作為在業界深耕十年的觀察者，我深知每一次Sprinter的改款，都遠不止於產品升級，它更代表著Mercedes-Benz對產業脈動的精準掌握與前瞻佈局。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」石質造型裝置，以單一巨型材料精雕而成，其外型仿若歷經歲月洗禮的巨石，卻以最先進的科技工法鑄就，完美詮釋了堅毅不拔的品牌精神與對未來的無限憧憬。它預告了新世代Sprinter在設計上將擁有更具力量感的車頭造型、大幅擴張的星芒水箱護罩以及方正穩固的車尾線條，在兼顧極致空氣力學的同時，也傳達了智慧商用車堅實可靠、智能進化的雙重意涵。這不只是一輛車的設計語彙，更是Mercedes-Benz對商用車解決方案核心價值的宣言。
Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan的發言鏗鏘有力：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話點出了2025年乃至未來幾年，專業車隊業者最關切的三大面向：效率、互聯與智慧。在這個競爭白熱化的時代，如何透過科技提升車隊效率、降低營運成本最佳化，並確保貨物安全，已成為企業能否脫穎而出的關鍵。全新Sprinter正是為此而生。
回顧Mercedes-Benz的商用車發展史，自1896年全球第一輛機械動力送貨車的誕生，便開啟了現代物流車的序章。那輛1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，憑藉1.0升單缸四行程引擎，便能載重300公斤，最高時速達20公里，相較於當時的馬車運輸，效率可謂天壤之別，不僅催生了全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz在商用車發明者的崇高地位。爾後，1995年誕生的Sprinter，更以其無與倫比的舒適性、可靠性與極高的改裝彈性，再次改寫產業標準。三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、快遞以及露營車等多元領域，成為全球商用車市場中最具象徵性的名稱之一，其卓越的商業價值已無須贅述。
Mercedes-Benz Vans主管Thomas Klein強調：「作為輕型商用車的發明者，我們近130年來始終致力於為專業客戶提供最優質的產品與創新服務，無論是過去、現在或未來，客戶的價值始終是我們的核心。」這句話在2025年的市場背景下顯得格外重要。當前，企業不僅需要一款性能優異的車輛，更需要一個能夠全面支持其數位轉型、提升營運成本最佳化，並迎向永續運輸挑戰的綜合企業解決方案。
在2025年這個轉型時刻，電動車普及率雖未如預期般飛速增長，但綠能車隊和零排放運輸的趨勢卻勢不可擋。面對市場的多元需求，全新Sprinter的戰略性佈局令人激賞：它將建立在兩種全新且高度整合的平台之上——純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這是Mercedes-Benz首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，分別支援電動與內燃機動力，並共享約七成的零件結構，確保高效率生產與靈活應用。這雙平台策略精準回應了2025年電動商用車市場的現實：既滿足部分市場對即時零排放運輸的需求，同時也顧及到充電基礎設施尚未完善、長途運輸或特定高載重應用仍需燃油動力的市場區塊。
VAN.EA平台初期測試已顯示其續航里程可達約483公里，相較現行eSprinter的約449公里，效能更為出色，這對於渴望提升電動貨車實際運行效益的企業而言，無疑是一大福音。其模組化特性更是關鍵，讓新Sprinter可依需求打造多種長度、軸距與重量級別，適用於智慧物流、冷鏈物流、救護、工程、露營與行動服務等各類用途，全面實現客製化運輸解決方案。特別值得一提的是，未來的VAN.EA平台也將延伸應用於乘用車版本的VLE與VLS豪華MPV車系，預示著在電能化的浪潮下，客製化運輸的可能性將被無限放大。
然而，新一代Sprinter的革新不僅止於動力與平台，其真正的智慧核心在於Mercedes-Benz自家開發的MB.OS車載作業系統。這套系統將Sprinter轉變為一個高度智慧化的移動節點，它連結了品牌的「Intelligent Cloud」雲端架構，透過OTA（Over-the-Air）技術，車輛功能可像智慧型手機一樣定期更新，始終保持在最新狀態。這對於車隊管理來說，意味著不再需要繁瑣的線下更新，大幅減少了車輛停機時間，直接提升車隊效率。
MB.OS的AI功能將是智慧商用車的核心優勢。它能支援精密的車隊管理、先進的預防性維護（Mercedes-Benz Van Uptime Monitor）以及針對高承載商用車量身打造的大型車輛導航等專業應用。透過即時數據分析，MB.OS能預測潛在故障，實現遠端診斷，讓維修從被動變為主動，有效降低非預期的停機損失。此外，MB.OS的開放性也令人期待，它可整合第三方軟體，讓企業客戶能直接在中控螢幕上使用自有的物流、排程或維修管理App，維持Mercedes-Benz一致的操作介面，同時確保貨物安全與資訊流的順暢。未來每輛Sprinter都將搭載高效能運算平台與連網感測技術，從資訊娛樂系統到充電控制、智能輔助駕駛功能，都能即時學習與優化，實現真正的「智慧商用車」體驗，為自動化車隊的發展奠定基礎。
Mercedes-Benz深知，一款卓越的商用車解決方案必須真正貼合用戶需求。因此，下一代Sprinter在設計階段便與各行業用戶緊密合作，確保產品能精準對應實際營運挑戰。車系將提供多種車體尺寸、軸距與載重等規格，並具備高度客製化的上裝模組，涵蓋快遞、建築、醫療、維修及露營用途。更令人興奮的是，這個靈活平台也將支援行動辦公、行動醫療診所、行動銀行與行動教室等新型態應用，為各行各業開闢了前所未有的商業模式。這不只是新一代車型的誕生，更是商用運輸邁向數位時代的全新開端，從1896年的馬車到2027年的智慧廂車，Mercedes-Benz再次證明其在輕型商用車領域的創新實力。
隨著「THE BOULDER」的亮相，Mercedes-Benz正式揭開Sprinter第四世代的序幕。Mercedes-Benz Vans團隊形容：「我們不僅在重新設計一輛車，更在重新定義未來的運輸方式。」這場從石中誕生的革新，正預告著Mercedes-Benz即將在智慧商用車領域，再次立下新的里程碑。新車預計2027年底問世，它將結合電能驅動、數位智能與經典耐用的品牌精神，延續「世界最值得信賴的商用車」傳奇，為全球專業車隊帶來前所未有的營運效益與商業價值。
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