賓士新世代Sprinter：引領2025智慧商用車革命，擘劃永續物流新紀元 在2025年的今日，全球商用車市場正經歷一場前所未有的轉型浪潮，從都會區的「最後一哩路」配送挑戰，到跨國界的「冷鏈物流車」精密運輸，每個環節都對效率、可靠性與永續性提出更高要求。身為這個產業深耕十餘年的觀察者，我見證了無數變革，而今，當我再次審視Mercedes-Benz為其新世代Sprinter所勾勒的願景時，我深信這不僅僅是車輛的進化，更是一場深遠的「智慧物流解決方案」革命的序章。賓士以一座名為「THE BOULDER」的巨型藝術雕塑，不僅僅是為新車預熱，更是向世界宣告：未來的「豪華商用車」將是科技、設計與永續精神的完美融合。 從頑石中誕生的未來：THE BOULDER與Sprinter設計語彙 當Mercedes-Benz展示這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」時，我立刻感受到了其背後的深意。這不單是一塊巨石，它是一件融合了自然堅毅與未來科技的「石紋雕塑」，以其精雕細琢的線條，預示了新世代Sprinter的設計方向。傳統商用車講求方正實用，但賓士這次巧妙地在堅實基礎上，注入了流線的空氣力學考量與力量感十足的車頭造型。大面積的星芒水箱護罩，不只是品牌識別，更強化了視覺衝擊力與現代感，暗示了內部搭載的先進動力與智能系統。這種將藝術美學與工程機能完美結合的思路，正是賓士百年來引領汽車設計潮流的精髓。 「THE BOULDER」象徵著堅不可摧的基礎與無限的進化潛力。它提醒我們，儘管「電動商用車趨勢」來勢洶洶，商用車的核心價值依然是承載與運送的可靠性。新Sprinter的設計語彙，在堅毅中透露出智慧，在外放中彰顯實用，它不再只是一部交通工具，更是企業形象的延伸，承諾提供更高效、更安全的移動解決方案。這對追求卓越與「企業社會責任」的客戶來說，無疑是極具吸引力的。 百年傳承：從發明者到未來引領者 追溯Mercedes-Benz的商用車歷史，就如同翻閱一部產業的發展史。早在1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車Benz Combinations-Lieferungswagen，便開啟了現代商用車的扉頁。那輛1.0升單缸四行程引擎驅動、能載重300公斤的車輛，儘管在今日看來樸實，但在當時，它以遠勝馬車的效率，徹底顛覆了「運輸物流」的傳統模式，奠定了賓士在商用車領域「發明者」的地位。這不只是一輛車，它是一種願景，一種對效率與進步的不懈追求。 到了1995年，Sprinter的誕生更是劃時代的里程碑。它以其卓越的舒適性、無與倫比的可靠性與靈活多變的用途，迅速改寫了輕型商用車的產業標準。從救護車、警務車、各行各業的「物流運輸」，到「建築工程車」與「露營車改裝」的熱門載體，Sprinter三十年來在全球累計生產超過500萬輛，成為「全球商用車市場」中最具代表性的名稱之一。作為專業人士，我深知Sprinter之所以能長期稱霸市場，除了「德國工藝」的堅實基礎，更在於其始終以客戶需求為核心的「客製化解決方案」能力。Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調，新世代Sprinter的核心就是創新動力、連線科技與先進數位服務，目標是成為同級距中最具代表性的旗艦車款，這也是賓士對其百年傳承的最佳詮釋。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA，應對多變的市場未來 進入2025年，我們看到全球電動車的普及速度，儘管增長迅速，但各地區和特定產業的「電動車滲透率」仍存在差異。許多企業在面對大規模「車隊電動化」時，仍面臨續航里程、充電基礎設施與初期投資的考量。Mercedes-Benz深刻洞察這一「市場現況」，因此為新世代Sprinter提出了極具前瞻性的「雙平台策略」：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van...

賓士 Sprinter 全新世代：引領智慧運輸革新，展望 2027 智慧商用新紀元 作為一位深耕商用車市場逾十年的資深觀察者，我見證了產業的無數變革與躍進。如今，當時間指針指向 2025 年，全球供應鏈的韌性正受到前所未有的考驗，而企業對於高效、永續、智慧運輸解決方案的需求也日益迫切。正是在此關鍵時刻，Mercedes-Benz 再次以其前瞻性的視野，為我們揭示了旗下輕型商用車巨擘 Sprinter 的全新世代藍圖。這不僅僅是一輛車的迭代，它更預告著未來幾年內，整個商用運輸產業將迎來一場由數位化與電氣化雙引擎驅動的革命性轉變。 近期，Mercedes-Benz 以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，巧奪天工地向世界宣告了新世代 Sprinter 的即將降臨。這件藝術品本身便蘊含深意，它以一種堅毅而內斂的姿態，象徵著 Sprinter 作為商用車領域的堅實基石，同時也預示著其即將脫胎換骨，展現前所未有的智能與流線設計。這座長 6.5 公尺、高...

賓士Sprinter劃時代變革：2025年智能商用車新紀元，引領企業迎戰未來挑戰 在2025年的今日，全球經濟格局正經歷一場前所未有的劇變。從供應鏈的重塑、電商物流的爆炸性成長、到企業對於永續發展的迫切需求，商用車輛已不再僅僅是運輸工具，更是企業營運韌性與競爭力的關鍵。此刻，Mercedes-Benz以其領先群雄的遠見，正式揭開全新世代Sprinter的神秘面紗，宣告將徹底顛覆我們對輕型商用車的認知。這不僅是一次產品升級，更是Mercedes-Benz對未來智慧運輸與企業數位轉型所提出的劃時代解決方案。 身為一位在商用車領域深耕十年的產業觀察者，我親眼見證了市場的潮起潮落，也深刻理解企業主們對於效率、可靠性及永續性的渴望。Mercedes-Benz Sprinter自1995年問世以來，便一直是輕型商用車的標竿，累積生產超過500萬輛的輝煌成就，橫跨救護、警務、物流、建築、露營乃至於各種行動服務，其市場影響力無遠弗屆。然而，在面對2025年後更加複雜的營運環境，僅有「好」已不足以定義未來。Mercedes-Benz正透過全新Sprinter，重新定義「卓越」。 巨石預言：設計、科技與堅毅的完美融合 Mercedes-Benz選擇以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，作為全新Sprinter的開場白，這本身就是一場深具意涵的藝術與工程展演。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，以單一巨型材料精雕而成，象徵著品牌對商用車堅毅本質的致敬，同時也預示著未來設計語彙的革新。 透過「THE BOULDER」那流線中帶有力量感的造型，我們得以窺見全新Sprinter的設計方向：更具侵略性與現代感的車頭造型、大面積且視覺效果強烈的星芒水箱護罩，以及方正卻兼顧空氣力學的車尾線條。這一切設計不再是為了單純的美觀，而是更深層次的體現了商用車輛所追求的效率、實用性與品牌識別度。一個在繁忙都市街頭穿梭的物流車隊，其車輛外觀不僅代表了企業形象，更影響著日常營運的便利性與載重能力。這種堅韌中蘊含智能的設計哲學，正是Mercedes-Benz在商用車領域所秉持的核心價值。它不僅將成為市場上的視覺焦點，更是高性能、高效率與長久耐用的代名詞。 策略核心：連結、智能、多元動能的未來藍圖 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan明確指出，新世代Sprinter的開發核心在於「創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務」。這句話簡潔而有力地勾勒出2025年企業對商用車輛的全部期待。我們的目標不僅是提供一輛車，更是提供一套完整的「企業解決方案」，讓Sprinter成為同級距中最具代表性的「旗艦車款」，推動運輸業的數位轉型。 在過去的數年中，全球商用車市場對於電動化的態度可謂是百轉千迴。儘管環保意識與法規驅動著電動車的發展，但電動車滲透率的實際提升速度，卻未如最初預期般迅猛。充電基礎設施的不足、電池成本與續航里程焦慮、以及不同營運模式對動力的差異需求，都使得純粹的「一刀切」式電動化策略面臨挑戰。 正是在這樣的市場現實下，Mercedes-Benz展現了其務實與前瞻並存的策略高度——「雙平台策略」。全新Sprinter將建立在兩種完全整合的全新平台之上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這標誌著Mercedes-Benz首次為同一車型提供兩種獨立卻高度整合的平台架構，確保了品牌在不同市場與不同營運情境下，都能為客戶提供最適化的解決方案。 VAN.EA平台專為純電動力而生，旨在最大化電動車的優勢。據悉，VAN.EA的初期測試續航里程可達約483公里，這相較於現行eSprinter的449公里有了顯著提升，足以應對大部分城市配送、最後一哩路配送，乃至於跨區域運輸的需求。對於追求「永續運輸」、「綠色物流」的企業，或是在實施「低排放區」的城市運營者來說，VAN.EA是最佳選擇，它能有效降低營運成本（TCO）中的燃油支出，並大幅減少碳足跡。隨著全球對於「ESG永續發展」的日益重視，投資電動廂型車無疑是企業展現社會責任與提升品牌形象的策略性舉措。...

賓士Sprinter革新再臨：解構2027年智慧運輸新紀元，領航商用車市場前瞻佈局 在2025年的今日，全球經濟格局與供應鏈生態正經歷前所未有的劇烈變革。從電子商務的飛速擴張，到城市物流的精準要求，再到對環境永續的嚴苛承諾，商用車輛的角色已從單純的運輸工具，進化為企業營運策略中不可或缺的智慧節點。值此關鍵時刻，輕型商用車領域的領導者Mercedes-Benz，不僅以其近130年的輝煌運輸歷史為基石，更透過預告全新Sprinter的到來，再次向全球宣示其引領商用運輸未來的堅定決心。這不僅僅是一次車款的改款，更是一場深遠的數位轉型與技術革新，預計在2027年正式問世的全新Sprinter，將重新定義市場對於「商用車」的想像。 「THE BOULDER」：堅毅與智慧的完美融合 Mercedes-Benz為迎接新世代Sprinter的登場，巧妙地透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，傳遞其品牌核心精神與未來設計語彙。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，以單一巨型材料精雕細琢而成，其外觀線條既仿若自然界經年累月風化的堅實岩石，又透出未來感十足的流線與力道。作為一位深耕產業十年的專家，我深知這不僅是藝術展現，更是Mercedes-Benz對未來Sprinter設計哲學的具象化預告。 「THE BOULDER」象徵著商用車最根本的堅韌與可靠，這是任何物流或服務業車隊在嚴苛工作環境下，最核心的訴求。同時，其精緻的科技工法與隱約透露出的車身輪廓，無聲地揭示了新世代Sprinter將擁有的設計特徵：更具力量感的車頭造型，搭配面積顯著擴大的星芒水箱護罩，不僅提升品牌辨識度，更將優化空氣動力學表現，為「車隊營運成本」帶來實質助益。方正的車尾線條則維持了輕型商用車必備的「裝載容量」與「實用機能」，完美詮釋了堅毅本質與智能進化的跨時代融合。 這種將藝術與工程、傳統與未來完美結合的設計思維，反映了Mercedes-Benz在面對2025年及以後市場挑戰時，對於「高性能商用車」與「高效率物流解決方案」的深刻理解。它提醒我們，儘管科技不斷進步，但商用車的基礎價值——堅固、可靠、實用——始終是其立足市場的根本。 從1896到2027：Mercedes-Benz的運輸傳奇與Sprinter的演變 要理解全新Sprinter的重要性，我們必須回溯Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，Carl Benz便打造了全球第一輛機械動力送貨車——Benz Combinations-Lieferungswagen，開啟了現代「貨運」與「配送」的序章。這輛搭載1.0升單缸四行程引擎的先驅，能載重300公斤、最高時速達20公里，相較於當時的馬車運輸，其效率無疑是一場革命。此舉不僅催生了全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車領域「發明者」的崇高地位。 時間快轉至1995年，Sprinter的誕生再次改寫了「輕型商用車」的產業標準。它將「駕駛舒適性」、卓越「可靠性」與極致「靈活多用途」完美融為一體，迅速成為全球各行業的得力助手。在過去三十年間，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，應用範圍從「救護車」、「警務車」到「物流配送」、「建築工地」甚至「露營車」改裝，無遠弗屆。其在全球商用車市場中的象徵性地位，早已超越單一車款的範疇，成為「高效能商用車」的代名詞。 進入2025年，全球對「永續運輸」與「零排放車隊」的呼聲日益高漲，但同時，電動車「基礎設施」建設的挑戰、「里程焦慮」以及「初期投資成本」等問題，也讓許多企業在轉型過程中猶豫不決。正是基於對這些市場現況的精準洞察，Mercedes-Benz決定為新世代Sprinter採取一項大膽而務實的策略：雙平台架構。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA，應對多變市場的睿智之選 Mercedes-Benz曾計畫讓新世代廂型車全面電動化，然而，面對全球「電動車滲透率」未如預期的挑戰，以及各區域市場對「動力系統」需求的巨大差異，公司毅然決然地調整策略。這種敏捷的市場反應，正是其能持續領先的關鍵。全新Sprinter將建立在兩種獨立而又高度整合的平台上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion...

標題：賓士Sprinter革新預告：引領2027智慧商用車新紀元，深探其如何重塑台灣物流與企業版圖 賓士Sprinter革新預告：引領2027智慧商用車新紀元，深探其如何重塑台灣物流與企業版圖 身為深耕商用車市場逾十載的產業觀察者，我見證了無數技術變革與市場轉型。時至2025年，全球經濟與科技發展的步調正以前所未有的速度前進，而商用運輸領域也站在巨變的浪尖上。近日，Mercedes-Benz透過一座名為「THE BOULDER」的巨型藝術雕塑，以其獨有的方式，向世人預告了全新世代Sprinter的到來，這不僅僅是車型改款，更是賓士對未來運輸模式的宏大宣言。從我的專業角度來看，這款預計於2027年底問世的重量級車款，其背後的策略思維與創新技術，將對包括台灣在內的全球物流、配送乃至多元產業，產生深遠的影響。 「THE BOULDER」這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，其本身就是一件結合科技與藝術的宣言。它以單一巨型材料精雕而成，外型粗獷卻不失精緻，彷彿自然界的磐石，象徵著商用車堅實、可靠的本質。然而，其表面流線型的紋理與隱約透出的現代科技感，則巧妙地揭示了全新Sprinter的設計語彙——一種力量與智能的完美結合。從雕塑的線條，我們可以窺見新世代Sprinter將擁有更具侵略性、同時兼顧空氣力學效能的車頭造型，搭配面積更寬闊的星芒水箱護罩，以及方正、實用的車尾設計。這不僅是美學上的進化，更是針對當代企業對高效、耐用與品牌形象並重需求的精準回應。在都市巷弄穿梭的配送車輛，其外觀設計往往是企業形象的第一線展現，新Sprinter的設計語言無疑將提升其市場辨識度與競爭力。 回溯賓士在商用車領域的輝煌歷史，這並非偶然。1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，為現代商用車寫下序章。那輛1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，儘管僅搭載1.0升單缸四行程引擎，卻能承載300公斤貨物，時速高達20公里，相較於當時主流的馬車運輸，效率可謂飛躍性的提升。此舉不僅催生了全新的商業模式，更奠定了賓士作為商用車發明者的崇高地位。爾後，1995年誕生的初代Sprinter，更是以前瞻性的設計與卓越的性能，重新定義了輕型商用車的標準，將舒適性、可靠性與靈活性完美融合。近三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、露營乃至於行動辦公等多樣化場景，成為全球商用車市場中最具代表性的圖騰之一。這些深厚的歷史底蘊，在2025年這個慶祝賓士「130年運輸歷史」的特殊時刻，更顯得意義非凡。它向我們證明，賓士的創新從未停歇，且總能洞察市場先機。 面對2025年後日趨複雜且變化快速的商業環境，尤其是在台灣這樣高度仰賴物流效率的市場，新世代Sprinter的登場顯得恰逢其時。Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan與主管Thomas Klein不約而同地強調，新Sprinter的開發核心在於「創新的動力系統、領先的連線科技與先進的數位服務」。他們的目標是使其成為同級距中的「旗艦車款」，這清晰地指出賓士不僅滿足現有需求，更要引領未來。 新世代Sprinter最引人注目的策略，莫過於其採用的「雙平台」架構：純電驅動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油驅動的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這在賓士的產品開發史上是首次，為同一車型提供了兩種完全整合的平台。起初，賓士曾考慮將新世代廂型車全面電動化，但鑒於2025年全球電動車滲透率尚未如預期般快速成長，同時考量不同地區市場、不同產業客戶的多樣化需求，這項「雙平台策略」顯得極為明智且務實。它確保了無論企業客戶的電動化轉型進程如何，新Sprinter都能提供最合適的解決方案。 VAN.EA平台專為純電動力設計，將是賓士在「綠色物流」與「永續發展」願景上的主力。電動貨車不僅能實現零排放，降低城市噪音污染，長期營運成本在電價穩定下也更具優勢，這對於在台灣都會區頻繁配送的物流業者來說，是極具吸引力的「營運成本最佳化」方案。初期測試顯示，VAN.EA平台的續航里程可望達到約483公里，相較於現行eSprinter的約449公里更為出色，這大大緩解了駕駛者對續航里程的焦慮，提升了電動廂型車的實用性與應用範疇。值得一提的是，VAN.EA平台未來也將應用於賓士乘用車款的VLE與VLS豪華MPV車系，這表示其在技術整合度與高階應用上的潛力無窮。 而VAN.CA平台則繼續服務於傳統燃油動力需求，尤其適用於那些充電基礎設施尚未普及、或者需要更長續航里程及重載能力的偏遠地區或特定產業。這兩套模組化架構將共享約七成的零件結構，不僅確保了高效率的生產，更賦予新Sprinter極致的靈活性。無論是針對快遞、冷鏈物流、救護、工程建設、露營休閒，還是行動服務，新Sprinter都能依需求打造多種車長、軸距與載重級別，提供最「客製化解決方案」，滿足台灣中小企業乃至大型物流集團的各種運輸挑戰。這份彈性，是現代商用車在激烈市場競爭中脫穎而出的關鍵。...

賓士全新世代Sprinter預告：智慧運輸新紀元，專家深度解析2025市場前瞻 身為深耕輕型商用車市場十餘年的資深觀察者，我見證了這個產業從單純的載貨工具，逐步進化為現代企業不可或缺的行動中樞。站在2025年的視角，全球經濟格局正經歷劇烈變革，永續發展、數位化轉型與效率提升成為企業生存的關鍵。在這樣的大背景下，Mercedes-Benz近期以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為其即將於2027年底問世的全新世代Sprinter揭開序幕，這不僅是新車的預告，更是一次對未來智慧運輸願景的全面展示。對我而言，這預示著賓士在豪華商用車領域的領導地位將再次被鞏固，甚至被重新定義。 這場在歷史與未來之間穿梭的盛會，巧妙地將1899年Mercedes-Benz最古老的「Benz Combinations-Lieferungswagen」與充滿未來感的「THE BOULDER」並置，無疑是向品牌130年的運輸歷史致敬。然而，真正引人注目的，是「THE BOULDER」所象徵的，那股堅不可摧卻又蘊含數位智能的未來力量。它不只是一件藝術品，更是全新Sprinter設計理念的具象化，暗示著下一代商用車將在科技、設計與數位化層面帶來全面性的革新。 從「THE BOULDER」窺見未來：設計與功能的美學融合 當我首次看到這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」石質造型裝置時，其磅礴的氣勢與精雕細琢的紋理，立即吸引了我的目光。賓士團隊將其定義為一種「石紋雕塑」，以科技工法打造，而非單純的天然石材。這背後傳達的訊息非常明確：未來的Sprinter將在堅韌耐用的基礎上，融入尖端科技的巧思。 透過「THE BOULDER」的線條，我們得以搶先一窺新世代Sprinter的設計語彙。預告中提及的「更具力量感的車頭造型」、「大面積的星芒水箱護罩」以及「方正的車尾線條」，這不僅是視覺上的革新，更兼顧了空氣力學與實用性。作為一名長期的產業觀察者，我深知商用車設計絕非僅止於美學，它必須在各種嚴苛的商業應用情境中展現其堅毅本質。這種力量感與精緻度的融合，精準地傳達了新世代Sprinter作為「智慧進化」商用車的核心理念。它將不再只是單純的運輸工具，更是企業形象的延伸，一種能激發信任與專業感的移動商務平台。在2025年這個節點，企業對車隊外觀的重視程度日益提升，因為它直接影響客戶的第一印象，這點賓士顯然掌握得相當到位。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務。」這句話點出了核心競爭力所在。過去十年，我們目睹了科技對商用運輸的顛覆性影響，從GPS定位到遠端監控，再到智慧排程。Sprinter作為同級距中最具代表性的旗艦車款，其進化之路必然是全面的，並且是以未來運輸需求為導向。 承襲百年基業：Sprinter的傳奇與時代演進 要理解新世代Sprinter的意義，我們必須回顧賓士在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，Carl Benz便打造了全球第一輛機械動力送貨車，開啟了現代商用車的序章。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，儘管以今日眼光看來簡陋，卻以1.0升單缸四行程引擎驅動，能載重300公斤，最高時速達20公里，效率遠勝當時的馬車運輸，堪稱當代「智慧物流」的濫觴。它不僅催生了一個全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車領域發明者的崇高地位。這段歷史不僅僅是故事，更是品牌基因中不斷追求創新與實用的最佳證明。...

賓士Sprinter劃時代鉅獻：開啟2025年智慧商用車新紀元 作為一位深耕商用車市場逾十年的資深觀察者，我見證了這個產業從單純的載貨工具，逐步轉型為具備高度智慧與連線能力的行動工作平台。如今，Mercedes-Benz再次站在浪潮之巔，以其預告的全新世代Sprinter，不僅宣告下一代商用車的到來，更預示著一個全面數位化、電氣化與智慧化的運輸新紀元。這不僅是對過去130年運輸歷史的致敬，更是對未來智慧物流與移動解決方案的宏偉佈局。 「THE BOULDER」：從歷史底蘊中孕育的未來願景 近期，Mercedes-Benz於全球矚目下展出了一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，並非尋常藝術品，而是Mercedes-Benz Vans部門為全新Sprinter所打造的深層象徵。它以單一巨型材料精雕而成，外觀仿若渾然天成的巨石，卻蘊含著最尖端的科技工法與設計語彙。這座雕塑不僅展示了Mercedes-Benz將藝術與工程完美融合的品牌精神，更藉由其堅毅不拔的石紋線條，提前揭示了新世代Sprinter在設計上的變革。 從「THE BOULDER」的肌理中，我們得以窺見新世代Sprinter更具力量感的車頭造型、大面積且辨識度極高的星芒水箱護罩，以及兼顧空氣力學與實用功能的方正車尾線條。這一切都旨在傳達商用車堅韌可靠的本質，同時融入智能進化的未來感。這塊巨石不只是一個設計預告，它更象徵著品牌在商業運輸領域的「堅若磐石」地位，以及面對未來挑戰時「開疆闢土」的雄心。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan直言：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話鏗鏘有力，明確指出了Sprinter不僅是載具的升級，更是運輸解決方案的全面進化。這也是我們這些產業人士最為期待的，因為它代表著更高效、更智慧、更符合未來需求的營運模式。 從Benz到Sprinter：百年運輸的傳承與革新 要理解Sprinter的重要性，我們必須回顧Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）便打造出全球第一輛機械動力送貨車，這不僅是現代商用車的濫觴，更開創了一個全新的產業範疇。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，憑藉一具1.0升單缸四行程引擎，便能載重300公斤，最高時速達20公里，效率遠勝當時的馬車運輸，從根本上改變了物流效率的定義。Mercedes-Benz從那一刻起，便奠定了其在商用車領域的發明者與領導者地位，這一點直到2025年的今天，依然被業界所認可。 而Sprinter車系，自1995年問世以來，更是在全球商用車市場寫下了不朽的傳奇。它成功地將舒適性、可靠性與靈活多變的用途融為一體，徹底改寫了輕型商用車的產業標準。在過去三十年間，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築工程、冷鏈運輸，乃至於露營休閒等多元領域，成為全球商用車市場中最具象徵性、也最值得信賴的名稱之一。無論是穿梭於繁忙的都市巷弄，抑或是馳騁於廣闊的洲際公路，Sprinter始終以其卓越的性能與耐用度，贏得無數專業客戶的青睞。 Mercedes-Benz Vans主管Thomas Klein也強調：「作為輕型商用車的發明者，我們近130年來始終致力於為專業客戶提供最優質的產品與創新服務，無論是過去、現在或未來，客戶的價值始終是我們的核心。」這段話不僅是對歷史的追溯，更展現了品牌以客戶需求為導向的堅定承諾。在2025年的市場環境下，客戶對於營運效率、永續發展與智慧化解決方案的需求日益高漲，Sprinter的革新正是對這些市場趨勢的精準回應。...

【十載專業洞察】2025賓士Sprinter前瞻：智慧電動化再定義商用運輸，共創永續物流新紀元 作為深耕商用車領域逾十載的觀察者，我見證了產業的無數變革與躍進。而今，在2025年的光景中，全球經濟與科技發展正加速推動運輸業邁向一個前所未有的智能紀元。在此背景下，Mercedes-Benz近日以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為其即將於2027年問世的全新世代Sprinter揭開序幕，這不僅僅是新車發表，更是Mercedes-Benz對未來商用運輸、智慧物流乃至零排放車隊願景的一次全面宣示。 回顧過去，商用車市場在2025年面臨著複雜的挑戰與機遇。從環保法規日益趨嚴、消費者對綠色物流需求的高漲，到全球供應鏈韌性與運輸效率的迫切要求，傳統的燃油車型已難以完全應對。同時，隨著AI、大數據及物聯網技術的成熟，企業對於車隊管理的數位化與智慧化需求達到前所未有的高度。在這樣的市場氛圍下，全新Sprinter的預告，無疑為正處於轉型關鍵期的全球輕型商用車市場注入了一劑強心針。 百年傳承：從發明者到產業領導者 要理解全新Sprinter的劃時代意義，必須先回溯Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）便打造出世界上第一輛機械動力送貨車，這不僅是工業革命的里程碑，更開啟了現代商用車輛的序章。那輛1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，即便搭載1.0升單缸引擎，卻已能承載300公斤貨物，時速達20公里，效率遠超當時的馬車，堪稱運輸科技的突破。這項發明不僅催生了一個全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車發明者的崇高地位。 時間快轉至1995年，第一代Sprinter的問世，再次改寫了廂型車的產業標準。它將駕乘舒適性、卓越的可靠性與靈活多用途完美融合，迅速風靡全球。三十年間，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流配送、建築工地、乃至於豪華露營車等多元領域，成為全球商用車租賃與企業車隊的首選。Sprinter不僅是交通工具，更是各行各業不可或缺的營運夥伴，其「世界最值得信賴的商用車」的稱號，絕非浪得虛名。 「THE BOULDER」：未來設計與工程哲學的具象化 此次Mercedes-Benz為全新Sprinter預告所發表的「THE BOULDER」巨型雕塑，其背後的意義遠超視覺呈現。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，透過科技工法精雕而成，不僅是藝術品，更是品牌對未來Sprinter設計方向的一次暗示。從其堅毅的線條、力量感十足的車頭造型、大面積的星芒水箱護罩以及方正俐落的車尾設計中，我們可以看到Mercedes-Benz對於新世代商用車的願景：在傳承堅固耐用本質的同時，融入更具時代感的先進美學與空氣動力學考量。 作為業界專家，我認為這象徵著未來商用車將不再只是純粹的功能性載具，更將成為企業品牌形象的延伸，兼顧專業性與現代感。它預告了新世代Sprinter將在視覺上更加強勢、自信，同時在工程設計上持續精進，以確保最佳的運輸承載能力與燃油（或電能）效率。這種將藝術與工程完美結合的精神，正彰顯了Mercedes-Benz在汽車科技領域的深厚底蘊與前瞻思維。 雙平台戰略：靈活應對市場變局，引領電動化轉型 2025年的市場情勢，讓許多汽車製造商重新審視其電動車策略。原先預期的電動車全面滲透速度，在某些市場並未如預期般迅速。消費者對於電動廂型車的續航里程焦慮、充電基礎設施的不足，以及購置成本等考量，使得傳統燃油動力在某些應用場景仍保有其不可替代的地位。 面對這種市場多元性，Mercedes-Benz展現了其卓越的應變能力與策略智慧。全新Sprinter將建立在兩種完全整合的創新平台之上：純電驅動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油動力的VAN.CA（Van Combustion...

賓士Sprinter 2027重磅登場：雙平台智慧運輸，再寫商用車傳奇 身為在商用車領域深耕超過十年的產業老兵，我親身見證了這片市場的跌宕起伏與技術革新。從傳統燃油動力到電動化浪潮，從單純的載貨工具到今日的智慧移動解決方案，每一次轉型都考驗著品牌的遠見與實力。而今，當我凝視著那座名為「THE BOULDER」的巨型藝術裝置，一股難以言喻的興奮感油然而生——因為它不僅僅是一座雕塑，更是Mercedes-Benz對未來商用運輸的具體承諾，預示著全新世代Sprinter將在2027年以劃時代的姿態，再次定義「智慧商用車」的標準。 回溯至2025年這個時間點，全球經濟正從後疫情時代的震盪中逐漸恢復，供應鏈的韌性、物流效率的提升以及永續發展的呼聲，已成為各行各業最迫切的需求。尤其在台灣，電商的蓬勃發展、冷鏈物流的日益精細，以及對於最後一哩配送服務品質的嚴苛要求，都讓商用車輛的角色從單純的「載體」進化為企業運營的「核心」。在這個關鍵時刻，Mercedes-Benz Sprinter的全新登場，無疑將為台灣乃至全球的商用運輸市場注入一股強勁的革新動力。 「THE BOULDER」：力量與智慧的雕塑語彙 Mercedes-Benz選擇以一座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」巨型石質雕塑，來為全新Sprinter的問世揭開序幕，這本身就是一場高明的預告。這座看似渾然天成的石雕，實際上卻是結合尖端科技工法打造的「石紋雕塑」，其流線型外觀與力量感十足的輪廓，精妙地暗示了新世代Sprinter在設計上的突破。我從中看到的不僅是賓士精湛的工藝，更是一種象徵：商用車不再只是方正的工具，它能兼具美學、空氣動力學效益與堅韌的實用性。 回顧Sprinter的發展歷史，從1995年首次亮相至今，它在全球已累積生產超過500萬輛，應用範圍之廣泛，從緊急救護、警務執勤、高效物流、專業工程到舒適露營，幾乎無所不包。這款車型之所以能屹立不搖三十載，關鍵在於其始終如一的可靠性、靈活的改裝潛力以及卓越的駕駛舒適性。而「THE BOULDER」所傳達的，正是這種堅毅的本質與即將來臨的智能進化完美融合。新世代Sprinter將以更具力量感的外觀、大面積的星芒水箱護罩，以及兼顧機能與美感的車尾線條，展現商用車的全新風貌。這不僅是視覺上的革新，更是向市場宣告：Sprinter已準備好迎接下一個三十年，甚至是更長遠的挑戰。 雙平台策略：靈活應變2025年商用車市場的多元挑戰 作為一個資深業內人士，我深知當前商用車市場的最大挑戰之一，便是如何在永續發展與實際營運成本之間取得平衡。電動化是未來趨勢，但純電動車的普及率、充電基礎設施的完善度，以及高載重、長里程等特殊應用場景的需求，都使得全面電動化仍面臨諸多考驗。Mercedes-Benz Vans正是洞察了這一市場脈動，毅然調整了原先全面電動化的策略，轉而採用更具彈性與前瞻性的「雙平台」架構，這在我看來是極為明智且負責任的決定。 全新Sprinter將奠基於兩種創新的平台之上：VAN.EA (Van Electric Architecture) 純電平台：...

賓士Sprinter劃時代登場：2025商用運輸的智慧脈動與效率革新 身為深耕商用車領域逾十年的產業觀察者，我見證了無數次科技浪潮如何重塑物流與服務的樣貌。在2025年的今日，全球經濟版圖瞬息萬變，供應鏈挑戰與環境永續議題交織，企業對運輸工具的要求早已超越載重與速度的傳統框架。此刻，Mercedes-Benz透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，以前所未有的姿態，預告了全新世代Sprinter的磅礴登場。這不僅是賓士向其130年運輸歷史的致敬，更是一份對未來智能運輸的堅定宣言，預示著輕型商用車將邁入一個由智慧科技、靈活彈性與永續能源驅動的全新紀元。 「THE BOULDER」這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質雕塑，其渾然天成的力量感，實則蘊藏著尖端科技的精雕細琢。它不僅是藝術與工程的完美結晶，更是新世代Sprinter設計語彙的具體預示。從其外觀流暢卻充滿張力的線條，我們已能窺見全新Sprinter將擁有更為大器且具辨識度的車頭造型，搭配面積更廣的星芒水箱護罩，以及兼顧空氣力學與實用承載的方正車尾。這不單是美學上的進化，更是對商用車堅毅本質與智能需求的深度回應。在日益繁忙的都會叢林與瞬息萬變的產業前線，一輛車的外觀設計，不僅代表著品牌形象，更直接影響其在狹窄空間的機動性、高速行駛的穩定性，以及最大化載貨空間的潛力。這種融合「力道」與「智慧」的設計理念，無疑將引領2025年商用車的新潮流。 從燃油到純電：雙平台策略擘劃未來移動藍圖 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan精準點出：「新世代Sprinter的開發核心，繫於創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話揭示了全新Sprinter從底層架構就開始的顛覆性變革。面對全球電動車市場的快速發展與各地區電動化進程的差異，Mercedes-Benz展現了其宏觀且務實的策略思維：全新Sprinter將奠基於兩種劃時代的全新平台之上——專為純電動力打造的VAN.EA（Van Electric Architecture），以及針對傳統燃油動力優化的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。 這項雙平台策略，在2025年這個轉型關鍵期顯得尤為高明。原本賓士曾規劃旗下廂型車全面電動化，但考量到全球各市場的電動車滲透率與基礎設施發展仍未完全同步，公司果斷調整方向，選擇以更具彈性的「雙軌並行」策略，確保能同時滿足不同客戶群體的需求。VAN.EA平台代表著零排放運輸的未來，它將提供卓越的續航里程與更低的營運成本（TCO），尤其在城市配送、特定路線物流或環保法規嚴格的區域，其優勢將無可匹敵。初期測試顯示，VAN.EA平台的續航里程可達約483公里，相較現行eSprinter的449公里有顯著提升，這對追求更高效率和更廣覆蓋範圍的電動貨車及綠色運輸業者來說，無疑是一大利好。 同時，VAN.CA平台則確保了傳統燃油動力在長途運輸、缺乏充電基礎設施地區，或特定高負載需求下的持續競爭力。值得一提的是，儘管是兩種不同平台，Mercedes-Benz透過精密的模組化設計，讓兩者共享約七成的零件結構，這不僅大幅提升了生產效率，也讓未來的維修保養更具經濟效益。這種靈活而精準的策略，正是身為企業車隊解決方案供應商的領頭羊，在面對複雜市場環境時的最佳解答。 承載百年榮光，開創智慧物流新局 Mercedes-Benz的商用車歷史可追溯至1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，開啟了現代商用車的序章。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，僅以一具1.0升單缸四行程引擎，便能載重300公斤、最高時速達20公里，相較於當時的馬車運輸，效率可謂天壤之別。這不僅催生了全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz在商用車領域「發明者」的崇高地位。 百年之後，1995年誕生的Sprinter，再次以其革命性的舒適性、卓越可靠性與無與倫比的靈活用途，改寫了產業標準。三十年來，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是時下流行的露營車改裝等多元領域，成為全球輕型商用車市場中最具象徵性的名稱之一。其在最後一哩路配送、城市快遞、技術服務等應用中表現出的可靠性與高效能，使其成為無數企業營運的脊梁。...