賓士Sprinter新紀元：2025年智慧運輸的破局者與未來藍圖 在2025年的全球商業運輸版圖上，企業正面臨前所未有的挑戰與機遇。從永續發展的呼聲日益高漲，到數位化轉型的壓力無所不在，再到消費者對「最後一哩路」配送效率的嚴苛要求，商用車輛已不再僅僅是載貨工具，更是企業競爭力與品牌形象的延伸。值此關鍵時刻，全球豪華車壇領導者Mercedes-Benz，再度以其前瞻視野與深厚技術底蘊，為商用車領域投下一枚震撼彈，預告全新世代Sprinter的登場，宣示智慧運輸新紀元的全面啟航。 身為一位深耕商用車市場逾十年的資深產業觀察家，我必須指出，此次Mercedes-Benz發表的全新Sprinter，不僅僅是一次車型升級，更是對未來物流、服務與移動解決方案的重新定義。它不僅繼承了品牌百年來的創新精髓，更將引領產業邁向一個以電能驅動、數位智能與高度客製化為核心的全新時代。 「THE BOULDER」的哲學意涵：力量、進化與藝術的融合 Mercedes-Benz此次運用一件名為「THE BOULDER」的巨型雕塑作為全新Sprinter的預告，其策略性與象徵意義非凡。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，透過精雕細琢的線條，巧妙地透露出新世代Sprinter的設計語彙。它以單一巨型材料打造，仿若渾然天成的巨石，卻又蘊含著精密科技的雕琢，完美詮釋了Mercedes-Benz將藝術美學與工程實用性完美結合的品牌精神。 從「THE BOULDER」的外觀輪廓，我們得以一窺未來Sprinter的設計方向：更具力量感與現代感的車頭造型，搭配標誌性的大面積星芒水箱護罩，以及簡潔方正卻兼顧空氣力學的車尾線條。這種設計不僅彰顯了商用車堅毅不拔的本質，更將實用性、辨識度與前衛感融為一體。在當今這個品牌形象日益重要的時代，一輛設計出眾的商用車，無疑能為企業客戶在城市街道上建立更專業、更具現代感的形象。對於追求豪華商用車外觀與實用兼具的企業而言，這無疑是一大吸引力。 百年傳奇：Sprinter在運輸史上的里程碑 要理解全新Sprinter的劃時代意義，必須回溯Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，Carl Benz便打造了全球第一輛機械動力送貨車Benz Combinations-Lieferungswagen，開啟了現代商用運輸的序章。這輛搭載1.0升單缸四行程引擎的先驅，能載重300公斤、最高時速達20公里，相較於當時主流的馬車運輸，其效率與便捷性可謂革命性突破。此舉不僅催生了一個全新的市場，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車發明者的崇高地位。 時間快轉至1995年，Sprinter的誕生再次改寫了全球輕型商用車的產業標準。它將乘用車的舒適性、轎車般的駕駛體驗、無與倫比的可靠性與極高的靈活性完美融合，迅速成為各行各業的首選。三十年來，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是露營等多元領域，儼然成為全球商用車市場中最具象徵性、最值得信賴的產品之一。其優異的物流效率與可靠性，使其在全球市場建立了不可動搖的地位。 進入2025年，面對產業的典範轉移，新世代Sprinter肩負著延續傳奇，並引領市場走向下一個百年的重責大任。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA的彈性佈局與永續願景 此次全新Sprinter最引人注目的核心變革，在於其開創性的「雙平台」策略。Mercedes-Benz首次為同一車型開發兩種完全整合的平台結構：純電動力的VAN.EA (Van Electric Architecture) ...

賓士Sprinter新紀元：2027智慧運輸艦隊，引領商用車數位與永續未來 身為深耕運輸與物流領域逾十載的資深觀察家，我深知商用車對於各行各業營運命脈的關鍵性。近年來，全球市場風起雲湧，從電商的爆炸性成長、城市物流的精細化需求，到企業對永續發展（ESG）的日益重視，都對商用車隊提出了前所未有的挑戰與期待。在這個轉型的關鍵時刻，Mercedes-Benz於2025年正式揭示了全新世代Sprinter的宏大願景，透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，不僅預告了下一代車款的革新樣貌，更宣示賓士將再次重新定義輕型商用車的未來，為2027年的上市做好準備。這不單是一輛新車的誕生，而是一場全面性的數位化、電動化與智能化運輸革命，值得我們深入探討。 歷史傳承與未來展望：130年運輸精華，淬煉全新Sprinter Mercedes-Benz的商用車歷史，如同其品牌精神一般，充滿了發明與革新。回溯至1896年，Carl Benz打造了全球第一輛機械動力送貨車，此舉不僅開創了現代商用車的序章，更奠定了賓士在運輸領域的領航地位。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，以其前瞻性的設計與實用效能，預示了未來移動載具的無限潛力，其載重300公斤、最高時速20公里的表現，在當時無疑是超越馬車運輸效率的劃時代創舉。這段光輝的歷史，如同奠基石般，為賓士商用車的發展奠定了堅實基礎。 快轉近百年，1995年誕生的Sprinter，則再次改寫了產業標準。它將乘用車的舒適性、轎車般的駕駛體驗、無與倫比的可靠性與極致的靈活用途融為一體，迅速成為全球商用車市場的標竿。三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、露營乃至於各種行動服務等多元領域，其無可取代的地位，使其成為「世界最值得信賴的商用車」代名詞。對於台灣的頭家和企業主來說，Sprinter代表的不僅是一輛工具，更是事業拓展的堅實夥伴。 如今，在迎接賓士「130年運輸歷史」紀念之際，這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」石質造型裝置，以單一巨型材料精雕而成，展現了Mercedes-Benz將藝術與工程完美結合的精神。這不只是視覺上的震撼，更深層次地，它象徵著新世代Sprinter所欲傳達的核心價值：堅毅、力量、前瞻與智能。儘管外型仿若渾然天成的石雕，實則是以精密科技工法打造的「石紋雕塑」，透過其簡潔而富有力量感的線條，我們得以預窺全新Sprinter的設計語彙——更具侵略性的車頭造型、大幅度的星芒水箱護罩，以及兼顧空氣力學與實用機能的方正車尾線條。這一切都旨在傳達商用車的堅韌本質，同時完美融入智能進化的現代美學，為2027年即將問世的新車型注入靈魂。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA，全面佈局電動化與高效燃油 在2025年的今日，全球汽車產業正經歷一場前所未有的能源轉型。電動車雖是未來趨勢，但市場的電動車滲透率，尤其在商用車領域，仍未如預期般迅速全面普及。許多企業，特別是需要長途運輸、重載或特定基礎設施支持的業者，對純電動車的續航力、充電時間與成本效益仍存在觀望。針對這種複雜且多元的市場現況，Mercedes-Benz展現了其卓越的戰略洞察力，決定以「雙平台策略」來迎戰下一代Sprinter的開發。 全新Sprinter將建立在兩種獨立且高度整合的全新平台之上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這是賓士首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，分別支援電動與內燃機動力。這項策略的巧妙之處在於，這兩套架構將共享約七成的零件結構，確保了高效率生產的同時，也提供了無與倫比的應用彈性。 VAN.EA純電平台，是賓士邁向零排放運輸的關鍵基石，完美契合了當今企業對ESG永續經營的承諾。根據初期測試數據，VAN.EA平台的續航里程有望達到約483公里，相較於現行eSprinter的約449公里，提供了更優異的長程行駛能力，這對於需要執行區域配送或中長途運輸的電動商用車隊來說，無疑是一大福音。其先進的電池管理系統與高效電動馬達，將大幅降低能源成本，並減少碳足跡，為永續運輸解決方案樹立新標竿。對於智慧物流業者而言，VAN.EA平台將是實現城市靜音配送、低碳營運的理想選擇。 而VAN.CA燃油平台，則代表了賓士在傳統內燃機技術上的持續精進。面對市場上對高效能、低排放燃油車依然強勁的需求，VAN.CA平台將搭載最新的引擎技術，旨在提供更優異的燃油效率、更低的廢氣排放以及更強勁的動力輸出。這對於需要面對偏遠地區、基礎設施不完善或對載重有極高要求的產業（如建築、礦業、特種工程車輛）而言，提供了堅實可靠的解決方案。VAN.CA平台將持續優化營運成本，確保企業在過渡到全面電動化之前，依然能保有強大的競爭力與效率。 這種模組化特性，讓新Sprinter可依需求打造多種長度、軸距與重量級別，適用於配送、冷鏈物流、救護、工程、露營與行動服務等各類用途。這不僅僅是技術上的突破，更是賓士對市場脈動的精準掌握，提供客戶「量身打造」的解決方案，無論選擇電動或燃油，都能獲得賓士一貫的卓越品質與創新科技。 ...

賓士Sprinter 2025前瞻：智慧運輸新紀元，擘劃台灣商用車隊的數位轉型之路 身為深耕商用車領域十載的觀察者，我見證了產業從傳統運輸到智慧物流的巨大變革。如今，2025年，全球經濟版圖與科技浪潮交織，商業運輸正面臨前所未有的挑戰與機遇。在這樣的關鍵時刻，Mercedes-Benz，這位商用車領域的先驅，再次以其前瞻性的視野與顛覆性的創新，預告了全新世代Sprinter的登場。這不僅僅是一輛新車的發布，更是為所有仰賴移動服務的企業，擘劃了一條通往未來、高效且永續的數位轉型之路。 承襲百年積澱，巨石「THE BOULDER」預示未來新局 Mercedes-Benz對輕型商用車的重新定義，始於對其深厚歷史的敬畏，同時也放眼未來。為紀念品牌「130年運輸歷史」的里程碑，他們不僅重現了1899年那輛古老卻仍能運行的Benz Combinations-Lieferungswagen，更以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，震撼宣告了新世代Sprinter的到來。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」，以單一巨型材料精雕而成，其堅毅的石質造型，彷彿從時間長河中走來，象徵著商用車的堅韌本質，同時也藉由其表面精緻的科技工法「石紋雕塑」，隱喻了全新Sprinter在科技、設計與數位化面向的全面革新。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan明確指出，新世代Sprinter的開發核心在於「創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務」，旨在使其成為同級距中最具代表性的旗艦車款。這份雄心，可追溯至1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，開啟了現代商用車的序章。那輛1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，以1.0升單缸四行程引擎驅動，能載重300公斤，最高時速達20公里，效率遠勝當時的馬車，不僅催生了全新的市場，也奠定了Mercedes-Benz在商用車領域的發明者地位。 百年後的1995年，初代Sprinter的誕生，再次改寫了產業標準，將舒適性、可靠性與靈活應用融為一體。近三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築與露營等多元領域，無疑是全球輕型商用車市場中最具代表性的名稱之一。如今，在「THE BOULDER」的預示下，我們迎來的是Sprinter的第四世代，一個為2027年及以後的智慧運輸時代而生的作品。 雙平台策略：電動與燃油並行，應對多元市場需求 2025年的市場情勢，讓汽車製造商意識到純電動化雖然是未來趨勢，但其普及速度並不如數年前預期般迅猛。基礎設施建設、充電便利性、以及特定行業對續航與載重的高要求，使得傳統燃油動力在可預見的未來仍佔據重要地位。Mercedes-Benz以其敏銳的市場洞察力，為全新Sprinter確立了雙平台策略，這無疑是極其明智且具前瞻性的決策。 新世代Sprinter將建立在兩種全新平台之上：純電的VAN.EA（Van Electric ...

賓士全新Sprinter：2027智慧運輸艦隊的巔峰之作，預見商用車數位轉型新紀元 在商用車領域深耕十載，我見證了從傳統燃油動力到電動化浪潮的每一次顛覆與產業結構的重塑。然而，2025年的今日，Mercedes-Benz再次以其獨到的遠見與前瞻佈局，預告了即將在2027年問世的全新世代Sprinter。這不僅是一款車型的革新，更是對未來智慧運輸與數位化物流深層且全面的宣告。當Mercedes-Benz Vans以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑傲然揭幕，其背後蘊含的，是品牌逾130年運輸歷史的沉澱，以及對下一個世紀豪華商用車典範的宏偉藍圖。這塊看似堅硬無比的「巨石」，實則以精密的科技工法雕琢而成，精妙地預示著新世代Sprinter在設計美學、核心科技與智能連結性上的全面突破。它將如何重新定義我們對高效率商務運輸的想像，並引領智慧物流進入一個前所未有的新紀元？且讓我這位資深觀察者，為您抽絲剝繭，深入解析這場即將到來的產業變革。 揭示未來願景：THE BOULDER 與設計語彙的超前部署 Mercedes-Benz選擇以「THE BOULDER」這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的宏偉雕塑作為新世代Sprinter的設計前導，這本身就是一場高明的策略性宣示。它並非單純的藝術展示，而是以獨特的「石紋雕塑」創新工法，將品牌對賓士Sprinter未來造型的諸多暗示，巧妙且內斂地融入其中。對於業界專業人士而言，這座巨石的每一道線條、每一個轉折，都已然透露出新Sprinter將擁有的力量感：更為堅毅且富有張力的車頭造型，搭配面積顯著增大的星芒水箱護罩，不僅大幅提升了視覺衝擊力與品牌辨識度，更在功能性上實現了空氣動力學的精準優化，有助於降低行駛風阻，進而提升燃油或電能效率。車尾部分則維持方正且兼具實用性的設計語彙，確保最大的載物空間與便利性，這正是商用車設計中不可妥協的核心考量。 從設計哲學來看，「THE BOULDER」象徵著商用車堅韌不拔、承載重任的本質，同時也預示了其與數位化運輸的智能融合。它傳達出Mercedes-Benz在美學與嚴謹工程之間尋求完美平衡的決心。這塊「巨石」不只是一塊冷冰冰的雕塑，它是一個充滿生命力的預告，是品牌如何在冰冷的金屬機械與感性的設計語言之間，找到最佳交集點的宣言。對於追求品牌形象與實用價值的企業而言，新世代Sprinter的外觀，將不再只是單純的運輸工具，更是一種流動的企業品牌符號，彰顯企業的專業、創新與前瞻性。它能有效地提升企業在客戶心中的專業形象，甚至影響最終的合作決策。預期在2027年正式面世時，這份深思熟慮的設計語言將在道路上引起一股新的視覺潮流，進一步強化高階商旅車在市場上的領導地位與價值。 超越百年：賓士商用車的創新傳承與市場領導力 回溯Mercedes-Benz的商用車歷史，無疑是一部創新與變革的縮影。1896年，Carl Benz打造了全球第一輛機械動力送貨車Benz Combinations-Lieferungswagen，這不僅開啟了現代商用運輸的序章，更奠定了Mercedes-Benz在該領域作為「發明者」的崇高地位。這輛僅搭載1.0升單缸四行程引擎、能載重300公斤、最高時速達20公里的先驅，在當時效率遠超馬車，徹底改寫了貨物運輸的效率標準，也催生了一個全新的產業。 時光快轉至百年後的1995年，Sprinter的誕生再次改寫了全球輕型商用車的產業標準。它將乘用車等級的舒適性、轎車的可靠耐用性以及多功能廂型車的靈活用途完美融合，迅速成為全球商用車市場的標竿。過去三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，其身影遍布於救護、警務、物流、建築、露營乃至於行動服務等多個領域，成為「世界最值得信賴的商用車」的代名詞。它不僅僅是一款車，更是一種解決方案，為無數企業與組織提供了堅實的運營基石。 這段深厚的歷史積澱，賦予了新世代Sprinter無可比擬的品牌底蘊與技術實力。Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan明確表示：「新世代Sprinter的開發核心，正是創新的動力系統、領先的連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這不僅是對過去輝煌的繼承，更是面對2025年乃至未來市場挑戰的積極回應，彰顯出品牌對企業用車未來需求的深刻洞察與精準佈局。這種持續不懈的創新精神，正是Mercedes-Benz能長期領跑市場的關鍵。 動力雙核心：VAN.EA ...

賓士Sprinter：2025智慧運輸新紀元，引領電動與數位商用車未來 作為一位深耕商用車與智慧物流領域逾十載的觀察者，我見證了全球運輸產業從傳統燃油導向，一步步邁向電動化、數位化與智慧化的變革浪潮。特別是來到2025年這個時間點，疫情的餘波、地緣政治的動盪，以及對環境永續的共識，正以前所未有的速度推動著企業重新審視其營運模式，尤其是作為經濟動脈的物流與運輸環節。在這個關鍵時刻，Mercedes-Benz對於全新世代Sprinter的預告，不僅是車壇盛事，更為整個輕型商用車市場描繪了一幅具體而宏偉的未來藍圖。這不單單是一輛新車的登場，它代表的是賓士如何運用百年造車精髓與尖端科技，重新定義「移動商務」的意義，並為台灣乃至全球的各行各業提供前瞻性的「物流解決方案」。 「THE BOULDER」：從巨石預見未來堅毅與智能 Mercedes-Benz Vans以一場別開生面的展覽，巧妙地透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，揭示了下一代Sprinter的設計語彙與核心精神。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「石紋雕塑」，以其雄偉且具雕塑感的線條，突破了傳統車輛預告的框架，成功吸引了全球目光。在我看來，這「THE BOULDER」不僅是藝術品，更是對Sprinter核心價值的完美詮釋——堅若磐石的可靠性、歷久彌新的耐用性，以及面向未來的智能進化。在2025年的市場語境下，商用車輛已不再只是單純的載具，它更是企業形象的延伸、永續經營的承諾，以及數位化轉型的節點。 從這座「巨石」的外觀線條，我們已能窺見全新Sprinter的初步輪廓：更具力量感的車頭設計、大面積的星芒水箱護罩，以及方正卻不失空氣力學考量的車尾線條。這一切都旨在兼顧視覺美學與實用功能。在快遞配送、城市物流、冷鏈運輸等日益競爭的領域，車輛的外型與品牌識別度同樣重要，而優化的空氣力學則直接關係到燃油或電能效率，進而影響「成本優化」與「企業用車」的整體效益。Andreas Zygan，Mercedes-Benz Vans開發負責人指出，新世代Sprinter的核心在於「創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務」，明確宣示其將成為同級距的「旗艦車款」。這番話，無疑是為2027年正式問世的全新Sprinter，立下了一個極高的標竿。 百年傳承：從發明第一輛送貨車到Sprinter的全球典範 要理解全新Sprinter的宏偉藍圖，必須回溯Mercedes-Benz在商用車領域的深厚根基。1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，這不僅僅是一項工程創舉，更是開啟了現代物流與「永續運輸」的序章。想像一下，在當時以馬車為主要運輸工具的時代，一輛能載重300公斤、時速達20公里的內燃機送貨車，其效率與革命性是何等驚人！它徹底改變了商品流通的速度與方式，也奠定了Mercedes-Benz作為「商用車發明者」的歷史地位。 時間快轉到1995年，Sprinter的誕生再度改寫了「輕型商用車」的產業標準。它將駕駛的舒適性、車輛的可靠性與多元的靈活用途完美融合，超越了當時市場上普遍簡陋的貨車形象。三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，應用範圍從快遞、建築、救護、警務、再到露營改裝，幾乎無所不包，成為各行各業信賴的夥伴。其在全球市場的成功，證明了Sprinter不僅是一輛車，更是一種高度客製化、能適應各種商業需求的平台。在2025年這個時間點，這份深厚的歷史傳承與全球化的實用驗證，正是全新Sprinter能承擔未來重任的堅實基礎。Thomas Klein，Mercedes-Benz Vans主管強調：「客戶的價值始終是我們的核心。」這句話點出了賓士商用車百年來不變的經營哲學——始終以專業客戶的需求為導向。 2025市場策略：VAN.EA與VAN.CA雙平台並進的智慧抉擇 進入2025年，全球電動車市場的發展趨勢呈現出複雜的樣貌。儘管各國政府大力推動電動化，充電基礎設施的普及速度、電池成本、續航里程焦慮以及二手車殘值等因素，仍讓許多企業在轉型過程中抱持觀望態度。Mercedes-Benz深刻洞察到這種市場現實，因此，全新Sprinter的開發策略展現了高度的務實與智慧：採用純電的VAN.EA（Van Electric ...

賓士Sprinter劃時代鉅獻：開啟2027智慧運輸新紀元，引領商業車隊邁向數位未來 身為深耕商用車領域十餘載的資深觀察者與產業專家，我見證了無數次的技術革新，但近期Mercedes-Benz預告全新世代Sprinter的登場，無疑將是輕型商用車市場在2025年乃至未來數年間最受矚目的劃時代事件。這不僅僅是車輛的改款，更是一場融合百年傳承與尖端科技，為全球物流、服務業及各行各業提供前瞻商業解決方案的宏大佈局。當我們正處於數位轉型與永續發展的浪潮之巔，新世代Sprinter的現身，將以前所未有的姿態，重新定義「智慧商用車」的標準。 Mercedes-Benz近日以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，精準而富含寓意地揭示了未來Sprinter的設計語彙與核心精神。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺，彷彿自遠古洪荒中鑿刻而出的石質藝術品，不只在視覺上帶來震撼，更在深層次上傳達了品牌對於商用車堅韌、可靠、承載未來的承諾。它以一種原始而未來感十足的方式，預告了新世代Sprinter將擁有更具力量感的車頭造型、標誌性的星芒水箱護罩以及兼顧空氣力學與實用性的方正車尾線條。對我而言，這不僅是單純的造型預覽，更是Mercedes-Benz對其商用車本質的深刻理解——它必須堅若磐石，同時又蘊含著智能進化的無限可能。這座雕塑不僅是藝術，更是工程與設計哲學的完美結晶，象徵著新一代Sprinter在美學與功能上的雙重突破。 百年創新傳承， Sprinter再譜傳奇 要理解全新Sprinter的深遠意義，我們必須回顧Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）便打造出全球第一輛機械動力送貨車，這輛劃時代的發明不僅開創了現代商用運輸的序章，更徹底改變了商業物流的效率與模式。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，即便搭載僅1.0升單缸四行程引擎，卻能輕鬆載重300公斤，最高時速達20公里，相較於當時的馬車運輸，其效率提升是革命性的，直接催生了全新的市場需求與產業生態。Mercedes-Benz正是憑藉著這份發明者的基因，奠定了其在商用車領域不可撼動的領導地位。 時間來到1995年，Mercedes-Benz再次改寫了產業標準，推出了第一代Sprinter。這款車型首次將舒適性、可靠性與靈活多功能性完美融合，不僅提升了駕駛者的工作體驗，更為企業提供了前所未有的營運彈性。在過去近三十年間，Sprinter在全球市場累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是露營等多元領域，其無與倫比的適應性與耐用度，使其成為全球商用車市場中最具代表性、最值得信賴的名稱之一。從都會快遞到長途運輸，從專業工程車到行動醫療站，Sprinter的身影無處不在，它不只是一輛車，更是無數企業與專業人士賴以成功的堅實夥伴。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話點出了新Sprinter的三大支柱，也預示了其在技術層面的全面升級，將再次引領商用車市場的潮流。 雙平台策略：電動與燃油並行，應對市場多變需求 在2025年這個轉型關鍵期，全球汽車產業正經歷前所未有的變革。電動化趨勢雖然明確，但不同市場、不同應用場景對電動車的接受度與滲透率仍存在差異。有鑑於此，Mercedes-Benz展現了其卓越的市場洞察力與戰略彈性，為全新Sprinter確立了雙平台策略：純電驅動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油驅動的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。 這項決策尤其值得我們細品。原本Mercedes-Benz曾計畫讓新世代廂型車全面電動化，但在考量到全球電動車基礎設施普及率、電池成本、續航里程焦慮以及特定產業（如長途運輸、重型載運）對燃油車依然強勁的需求後，採取了務實而前瞻的雙軌並行方針。這不僅是Mercedes-Benz首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，更展現了品牌以客戶為中心的理念。這兩個平台雖然動力來源不同，卻共享約七成的零件結構，確保了高效率生產與極致的應用靈活性。 ...

賓士Sprinter全新世代震撼登場：引領2025智能運輸新紀元 作為一位深耕商用車領域十餘年的觀察者，我見證了無數次的變革與創新，但當Mercedes-Benz於近日揭示全新世代Sprinter的藍圖時，我深知，這不僅僅是一輛新車的誕生，更是對未來智慧運輸願景的一次全面宣告。在2025年的今日，全球供應鏈面臨前所未有的挑戰與機遇，效率、永續性與數位化已成為商業營運的黃金法則。而賓士以其百年積累與前瞻思維，再次定義了輕型商用車的疆界，預告了即將在2027年底問世的第四代Sprinter，將以前所未有的姿態，為各行各業開啟全新的智能移動篇章。 「THE BOULDER」：從磐石中誕生的未來願景 此次發布會上，最引人注目的莫過於那座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，以單一巨型材料精雕而成，看似渾然天成，實則凝聚了Mercedes-Benz在藝術與工程上的卓越融合。它不僅是新世代Sprinter設計語彙的具象化，更象徵著賓士商用車堅如磐石的品質傳承，以及面向智能未來堅不可摧的決心。從這座雕塑的線條，我們得以窺見新Sprinter那更具力量感的車頭造型、大面積的星芒水箱護罩，以及方正兼顧空氣力學與實用性的車尾線條。這一切都指向一個核心概念：未來的商用車，將在堅毅的本質之上，融入更深層次的智能進化。 這不是簡單的造型預覽，而是一種設計哲學的宣示。它告訴我們，即便在追求科技與效率的時代，Mercedes-Benz依然注重車輛的視覺張力與品牌識別度。對於台灣的頭家們而言，一輛外觀氣派、專業感十足的商用車，不僅是生財工具，更是企業形象的延伸。全新Sprinter預告的設計，無疑將在市場上投下震撼彈，為「賓士Sprinter」這塊金字招牌再添光彩。 百年傳承：從零到引領全球的運輸史詩 回顧Mercedes-Benz的商用車歷史，無疑是一部不斷創新、引領潮流的史詩。故事始於1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）打造出全球第一輛機械動力送貨車，Benz Combinations-Lieferungswagen，這輛先驅載具搭載一具1.0升單缸四行程引擎，載重能力達300公斤，最高時速20公里，相較當時馬車運輸的低效率，無疑是劃時代的突破。它不僅開創了現代商用車的序章，更奠定了Mercedes-Benz在運輸工具領域的發明者地位。 快轉到近一個世紀後，1995年誕生的第一代Sprinter，再次以其革命性的設計，改寫了輕型商用車的產業標準。它將以往商用車的刻板印象徹底顛覆，引入了媲美乘用車的舒適性、無與倫比的可靠性與極致的靈活用途。三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是露營等多元領域，成為全球商用車市場中最具代表性的名稱之一。在台灣，Sprinter同樣是高效率物流、特殊用途車輛（如救護車、福祉車）和高階商旅車的代名詞，其耐用性、承載能力與品牌價值，早已深植人心。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這番話絕非空穴來風，而是基於對市場脈動的精準掌握。在2025年，商用車已不再是單純的運輸工具，它更是企業營運的戰略夥伴，是數據生成與傳輸的節點，更是提升「車隊管理」效率的關鍵。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA的智慧佈局 面對2025年全球電動車市場滲透率仍未如預期全面爆發的現實，Mercedes-Benz展現了其務實而前瞻的策略思維：為全新Sprinter導入雙平台架構。這項決定極具策略高度，不僅展現了賓士對市場變化的敏銳度，更為客戶提供了前所未有的選擇彈性。 VAN.EA (Van Electric ...

賓士Sprinter劃時代巨獻：引領2025智慧運輸新紀元，革新商務車典範 2025年，全球經濟與科技的交會點上，各行各業都在經歷前所未有的轉型浪潮。在運輸與物流領域，效率、永續性與數位化已不再是遙不可及的願景，而是企業營運的核心指標。此刻，輕型商用車的領導品牌Mercedes-Benz，再度以其卓越的遠見與工程實力，透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，向世界預告了全新世代Sprinter的磅礴登場。這不僅是一款新車的發表，更是賓士歷經130年運輸歷史沉澱，對未來智慧運輸願景的全面擘劃，預示著商用車市場即將迎來一場深刻的變革。 「THE BOULDER」：未來運輸哲學的具象化身 想像一下，一個長達6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的巨型石質裝置，彷彿從地底深處汲取了力量與智慧，其堅實的外觀與精妙的線條，卻是透過頂尖科技工法打造的「石紋雕塑」。這正是Mercedes-Benz為全新Sprinter揭幕的驚豔手法——「THE BOULDER」。它不僅是藝術與工程的完美融合，更是賓士對未來商用車設計理念的深層詮釋。這座雕塑的每一道稜線、每一個曲面，都暗示著新世代Sprinter將擁有更具視覺張力的車頭造型，碩大的星芒水箱護罩將成為品牌識別的最新圖騰，而方正且兼顧空氣力學的車尾線條，則預告著極致的實用性與效率。 作為一名在商用車領域深耕十載的專家，我深知設計在實用型車款中的重要性。過去，商用車往往被視為純粹的生產工具，外觀設計退居次要。然而，在2025年的市場語境下，品牌形象與駕駛體驗日益受到重視。一輛兼具美學與功能性的商用車，不僅能提升企業的專業形象，更能激發駕駛的自豪感，進而影響營運效率。 「THE BOULDER」所預示的設計語彙，恰如其分地體現了力量感、堅毅本質與智能進化的完美結合，這正是現代智慧物流與多元應用場景對車輛外觀的最高要求。它不僅是一輛運載貨物的工具，更是移動的企業名片，承載著品牌價值與未來願景。 承襲百年基石，開創數位運輸新局 Mercedes-Benz的商用車傳奇始於1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，徹底顛覆了當時以馬匹為主的運輸模式。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，憑藉其1.0升單缸四行程引擎，便能載重300公斤，最高時速達20公里，這在當時無疑是效率與速度的革命性突破，不僅催生了全新的商業模式，更奠定了Mercedes-Benz在商用車領域不可撼動的發明者地位。 這段輝煌的歷史，證明了賓士不斷挑戰極限、引領時代潮流的品牌DNA。而於1995年問世的Sprinter，更是在近三十年間，以其無與倫比的舒適性、可靠性與多功能性，重新定義了輕型商用車的行業標準。時至今日，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是戶外露營車等多元領域，成為全球商用車市場中最具代表性、最值得信賴的產品之一。其所開創的模組化概念與人體工學設計，至今仍是許多競爭品牌追隨的典範。 Andreas Zygan，Mercedes-Benz Vans開發負責人，清晰地闡述了新世代Sprinter的開發核心：「創新的動力系統、領先的連線科技與先進的數位服務，是我們的優先要務。我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話擲地有聲，不僅傳承了賓士百年的創新精神，更直指2025年及未來商用車發展的關鍵要素：智慧化與互聯網。從傳統機械動力到電能驅動，從基本運輸功能到智慧生態系統，Sprinter的每一次進化，都深刻地影響著全球物流與商業運作的模式。 雙平台策略：靈活應對2025市場脈動，共創永續未來 進入2025年，全球汽車產業正處於一個關鍵的十字路口。電動車的普及速度雖快，但基礎設施、電池技術成本與消費者接受度仍存在變數。面對此一複雜且動態的市場環境，Mercedes-Benz展現了其卓越的策略彈性，為全新Sprinter導入了革命性的「雙平台策略」：純電的VAN.EA（Van ...

2025前瞻：賓士全新Sprinter破繭而出，智慧、永續引領商用運輸跨入新紀元 作為一位在商用車領域深耕十載的產業觀察者，我見證了從傳統燃油到電動化浪潮，再到智慧互聯的每一次典範轉移。當我聽到Mercedes-Benz預告新世代Sprinter即將登場時，我深知這絕非僅僅是一款新車的推出，而是對全球商用運輸未來的一次全面革新。賓士始終站在浪潮之巔，這次透過「THE BOULDER」這座巨型雕塑，他們不僅展示了設計語彙的進化，更揭示了對2025年乃至未來商用車市場的深刻洞察與佈局。 回顧過去，商用車市場的脈動從未如此快速且複雜。2025年，全球經濟環境變幻莫測，但電商物流、冷鏈運輸、城市配送以及行動服務的需求卻持續爆炸性成長。在追求高效率、低成本的同時，企業更面臨著日益嚴峻的永續發展與零碳排放挑戰。如何在效率與環保之間取得平衡，同時滿足高度客製化的應用需求，成為所有車廠的共同課題。而賓士，顯然已經為此準備了劃時代的解決方案。 「THE BOULDER」：不只是一塊石頭，更是運輸未來的基石 Mercedes-Benz近日以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為新世代Sprinter拉開了序幕。這座長達6.5公尺、高2.75公尺的「石紋雕塑」，以單一巨型材料精雕而成，其堅毅不拔的造型，正是對Sprinter堅韌本質的完美詮釋。但它不僅僅是藝術品，更是預示了新世代Sprinter在設計上的突破。 從外型線條中，我們可清晰窺見新車將擁有更具力量感的車頭造型、大幅度的星芒水箱護罩，以及兼顧空氣力學與實用性的方正車尾線條。這不僅提升了視覺衝擊力，更重要的是，其背後蘊藏著工程師對於空氣動力學的精準計算，旨在提升燃油或電能效率。這樣的設計語彙，結合了商用車所需的高度實用性與賓士一貫的豪華質感，宣告著新Sprinter將在美學與功能之間達到前所未有的平衡。對於2025年市場日益注重品牌形象的企業而言，Sprinter的全新設計無疑將成為移動廣告的最佳載體，提升企業的專業度與現代感。 承襲百年發明者基因，開創智能運輸新局 Mercedes-Benz的商用車歷史，可追溯至1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車。那輛劃時代的Benz Combinations-Lieferungswagen，以其前瞻性，開啟了現代物流與商用運輸的序章。它證明了機械動力對於效率的顛覆性提升，遠超越當時的馬車運輸。這種發明者的精神，根植於賓士的DNA中，並在百年後的Sprinter身上再次展現。 1995年，首代Sprinter的誕生，再次改寫了輕型商用車的產業標準。它將舒適性、可靠性與靈活的用途完美融合，短短三十年間，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、露營乃至於精緻商旅等多個領域。它不僅是一款車，更是全球各行各業賴以維生的得力助手，成為「商用車」的代名詞。而隨著2025年全球經濟對效率、永續發展與數位化的要求達到前所未有的高度，新世代Sprinter的登場，正是對這百年傳承的最佳回應。 雙平台策略：回應2025年市場的務實選擇 新世代Sprinter最引人矚目的革新之一，便是其建立在兩種全新平台之上：純電動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這不僅是賓士首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，更是面對2025年全球電動車市場複雜現實的務實選擇。 ...

Mercedes-Benz Sprinter：引領2025智慧運輸新時代，重新定義商用車價值標竿 在商用車領域深耕超過十年，我見證了產業從單純的載貨工具，逐步進化為連結智慧科技、追求永續效能的移動解決方案。時至2025年，全球經濟與環境議題交織，物流運輸業面臨前所未有的挑戰與機遇。在這樣的變革浪潮中，Mercedes-Benz Vans近日透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為我們揭示了旗下旗艦輕型商用車Sprinter的全新世代樣貌，這不僅是產品的更新，更是Mercedes-Benz對未來智慧運輸願景的全面擘劃。 作為在商用車市場擁有深厚影響力的品牌，Mercedes-Benz在業界的每一次重大發布，都足以牽動整個產業的未來走向。這次，Sprinter的登場，正是回應了當前市場對於高效、彈性、智慧且永續的物流運輸工具的迫切需求。這輛預計於2027年底正式問世的全新Sprinter，不僅承載著Mercedes-Benz近130年的運輸歷史與創新積累，更以雙平台策略、革命性的MB.OS智慧作業系統，以及無與倫比的客製化能力，宣告將重新定義新世代Sprinter在電動商用車與傳統動力市場中的旗艦地位。 「THE BOULDER」的深層意涵與未來設計語彙 Mercedes-Benz選擇以一座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」巨型雕塑來預告新車，其背後蘊含的品牌巧思與前瞻視野令人讚嘆。這座以「石紋雕塑」科技工法打造的藝術品，外觀仿若一塊歷經歲月洗禮的巨石，卻又透過精確的線條與流動的造型，暗示著新世代Sprinter的設計語彙。它象徵著商用車堅不可摧的本質，以及其在日新月異的科技浪潮下，依然能保持堅實可靠、承載重任的核心價值。 從這座藝術裝置中，我們已能略窺全新Sprinter的設計方向：更具力量感的車頭造型，預計將整合大面積的星芒水箱護罩，不僅提升品牌辨識度，也兼顧了空氣動力學表現；而方正的車尾線條則維持了廂型車一貫的實用性與最大載貨空間。這不單是美學上的提升，更是一種工程與設計完美融合的體現，體現了未來智慧化運輸工具在視覺上兼具堅毅與科技感的趨勢。這種「以石為喻」的手法，巧妙地將商用車的耐用性、承載力與未來的智能進化融為一體，為新車型賦予了深刻的品牌精神與市場期待。 雙平台戰略：兼顧電動化與傳統動力的市場現實 在2025年的全球車市中，電動化無疑是主流趨勢，然而，電動車滲透率在部分重載或長途運輸領域，仍面臨續航力、充電基礎設施與初期成本的挑戰。有鑑於此，Mercedes-Benz展現了其高瞻遠矚的戰略思維，決定為全新Sprinter建立在兩種截然不同的平台上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。 這項雙平台策略，是Mercedes-Benz對當前商用車市場多元需求的精準回應。VAN.EA平台專為純電動力系統設計，預計將提供更優異的續航表現（初步測試顯示可達約483公里，優於現行eSprinter的約449公里），以及電動車獨有的低營運成本與零排放優勢，完美契合了永續物流與城市配送的需求。同時，它也將支援乘用車版本的VLE與VLS豪華MPV車系，展現了平台的通用性與未來擴展潛力。 而VAN.CA平台則承襲了Mercedes-Benz在傳統燃油引擎上的深厚積累，將針對內燃機動力系統進行優化，確保在仍需強勁馬力、長途跋涉或缺乏充電基礎設施的地區，提供可靠且高效的解決方案。更值得注意的是，這兩套平台將共享約七成的零件結構，這不僅能大幅提升生產效率，降低製造成本，更為客戶提供了極高的配置靈活性。無論是需要高效能引擎的傳統物流業者，或是積極邁向電動化轉型的企業，都能在新世代Sprinter中找到最適合的解決方案。這種模組化特性，使得Sprinter能夠輕鬆打造多種車身尺寸、軸距與載重級別，完美適用於快遞、冷鏈物流、救護、建築工程、露營與行動服務等各類專業運輸情境，真正實現了「一車多用」的願景。 MB.OS智能中樞：開創智慧運輸新紀元 ...