賓士Sprinter劃時代鉅獻：開啟2027智慧運輸新紀元，引領商業車隊邁向數位未來 身為深耕商用車領域十餘載的資深觀察者與產業專家，我見證了無數次的技術革新，但近期Mercedes-Benz預告全新世代Sprinter的登場，無疑將是輕型商用車市場在2025年乃至未來數年間最受矚目的劃時代事件。這不僅僅是車輛的改款，更是一場融合百年傳承與尖端科技，為全球物流、服務業及各行各業提供前瞻商業解決方案的宏大佈局。當我們正處於數位轉型與永續發展的浪潮之巔，新世代Sprinter的現身，將以前所未有的姿態，重新定義「智慧商用車」的標準。 Mercedes-Benz近日以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，精準而富含寓意地揭示了未來Sprinter的設計語彙與核心精神。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺，彷彿自遠古洪荒中鑿刻而出的石質藝術品，不只在視覺上帶來震撼，更在深層次上傳達了品牌對於商用車堅韌、可靠、承載未來的承諾。它以一種原始而未來感十足的方式，預告了新世代Sprinter將擁有更具力量感的車頭造型、標誌性的星芒水箱護罩以及兼顧空氣力學與實用性的方正車尾線條。對我而言，這不僅是單純的造型預覽，更是Mercedes-Benz對其商用車本質的深刻理解——它必須堅若磐石，同時又蘊含著智能進化的無限可能。這座雕塑不僅是藝術，更是工程與設計哲學的完美結晶，象徵著新一代Sprinter在美學與功能上的雙重突破。 百年創新傳承， Sprinter再譜傳奇 要理解全新Sprinter的深遠意義，我們必須回顧Mercedes-Benz在商用車領域的輝煌歷史。早在1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）便打造出全球第一輛機械動力送貨車，這輛劃時代的發明不僅開創了現代商用運輸的序章，更徹底改變了商業物流的效率與模式。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，即便搭載僅1.0升單缸四行程引擎，卻能輕鬆載重300公斤，最高時速達20公里，相較於當時的馬車運輸，其效率提升是革命性的，直接催生了全新的市場需求與產業生態。Mercedes-Benz正是憑藉著這份發明者的基因，奠定了其在商用車領域不可撼動的領導地位。 時間來到1995年，Mercedes-Benz再次改寫了產業標準，推出了第一代Sprinter。這款車型首次將舒適性、可靠性與靈活多功能性完美融合，不僅提升了駕駛者的工作體驗，更為企業提供了前所未有的營運彈性。在過去近三十年間，Sprinter在全球市場累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是露營等多元領域，其無與倫比的適應性與耐用度，使其成為全球商用車市場中最具代表性、最值得信賴的名稱之一。從都會快遞到長途運輸，從專業工程車到行動醫療站，Sprinter的身影無處不在，它不只是一輛車，更是無數企業與專業人士賴以成功的堅實夥伴。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話點出了新Sprinter的三大支柱，也預示了其在技術層面的全面升級，將再次引領商用車市場的潮流。 雙平台策略：電動與燃油並行，應對市場多變需求 在2025年這個轉型關鍵期，全球汽車產業正經歷前所未有的變革。電動化趨勢雖然明確，但不同市場、不同應用場景對電動車的接受度與滲透率仍存在差異。有鑑於此，Mercedes-Benz展現了其卓越的市場洞察力與戰略彈性，為全新Sprinter確立了雙平台策略：純電驅動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油驅動的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。 這項決策尤其值得我們細品。原本Mercedes-Benz曾計畫讓新世代廂型車全面電動化，但在考量到全球電動車基礎設施普及率、電池成本、續航里程焦慮以及特定產業（如長途運輸、重型載運）對燃油車依然強勁的需求後，採取了務實而前瞻的雙軌並行方針。這不僅是Mercedes-Benz首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，更展現了品牌以客戶為中心的理念。這兩個平台雖然動力來源不同，卻共享約七成的零件結構，確保了高效率生產與極致的應用靈活性。 ...

賓士Sprinter全新世代震撼登場：引領2025智能運輸新紀元 作為一位深耕商用車領域十餘年的觀察者，我見證了無數次的變革與創新，但當Mercedes-Benz於近日揭示全新世代Sprinter的藍圖時，我深知，這不僅僅是一輛新車的誕生，更是對未來智慧運輸願景的一次全面宣告。在2025年的今日，全球供應鏈面臨前所未有的挑戰與機遇，效率、永續性與數位化已成為商業營運的黃金法則。而賓士以其百年積累與前瞻思維，再次定義了輕型商用車的疆界，預告了即將在2027年底問世的第四代Sprinter，將以前所未有的姿態，為各行各業開啟全新的智能移動篇章。 「THE BOULDER」：從磐石中誕生的未來願景 此次發布會上，最引人注目的莫過於那座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑。這座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的石質造型裝置，以單一巨型材料精雕而成，看似渾然天成，實則凝聚了Mercedes-Benz在藝術與工程上的卓越融合。它不僅是新世代Sprinter設計語彙的具象化，更象徵著賓士商用車堅如磐石的品質傳承，以及面向智能未來堅不可摧的決心。從這座雕塑的線條，我們得以窺見新Sprinter那更具力量感的車頭造型、大面積的星芒水箱護罩，以及方正兼顧空氣力學與實用性的車尾線條。這一切都指向一個核心概念：未來的商用車，將在堅毅的本質之上，融入更深層次的智能進化。 這不是簡單的造型預覽，而是一種設計哲學的宣示。它告訴我們，即便在追求科技與效率的時代，Mercedes-Benz依然注重車輛的視覺張力與品牌識別度。對於台灣的頭家們而言，一輛外觀氣派、專業感十足的商用車，不僅是生財工具，更是企業形象的延伸。全新Sprinter預告的設計，無疑將在市場上投下震撼彈，為「賓士Sprinter」這塊金字招牌再添光彩。 百年傳承：從零到引領全球的運輸史詩 回顧Mercedes-Benz的商用車歷史，無疑是一部不斷創新、引領潮流的史詩。故事始於1896年，卡爾·賓士（Carl Benz）打造出全球第一輛機械動力送貨車，Benz Combinations-Lieferungswagen，這輛先驅載具搭載一具1.0升單缸四行程引擎，載重能力達300公斤，最高時速20公里，相較當時馬車運輸的低效率，無疑是劃時代的突破。它不僅開創了現代商用車的序章，更奠定了Mercedes-Benz在運輸工具領域的發明者地位。 快轉到近一個世紀後，1995年誕生的第一代Sprinter，再次以其革命性的設計，改寫了輕型商用車的產業標準。它將以往商用車的刻板印象徹底顛覆，引入了媲美乘用車的舒適性、無與倫比的可靠性與極致的靈活用途。三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是露營等多元領域，成為全球商用車市場中最具代表性的名稱之一。在台灣，Sprinter同樣是高效率物流、特殊用途車輛（如救護車、福祉車）和高階商旅車的代名詞，其耐用性、承載能力與品牌價值，早已深植人心。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這番話絕非空穴來風，而是基於對市場脈動的精準掌握。在2025年，商用車已不再是單純的運輸工具，它更是企業營運的戰略夥伴，是數據生成與傳輸的節點，更是提升「車隊管理」效率的關鍵。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA的智慧佈局 面對2025年全球電動車市場滲透率仍未如預期全面爆發的現實，Mercedes-Benz展現了其務實而前瞻的策略思維：為全新Sprinter導入雙平台架構。這項決定極具策略高度，不僅展現了賓士對市場變化的敏銳度，更為客戶提供了前所未有的選擇彈性。 VAN.EA (Van Electric ...

賓士Sprinter劃時代巨獻：引領2025智慧運輸新紀元，革新商務車典範 2025年，全球經濟與科技的交會點上，各行各業都在經歷前所未有的轉型浪潮。在運輸與物流領域，效率、永續性與數位化已不再是遙不可及的願景，而是企業營運的核心指標。此刻，輕型商用車的領導品牌Mercedes-Benz，再度以其卓越的遠見與工程實力，透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，向世界預告了全新世代Sprinter的磅礴登場。這不僅是一款新車的發表，更是賓士歷經130年運輸歷史沉澱，對未來智慧運輸願景的全面擘劃，預示著商用車市場即將迎來一場深刻的變革。 「THE BOULDER」：未來運輸哲學的具象化身 想像一下，一個長達6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的巨型石質裝置，彷彿從地底深處汲取了力量與智慧，其堅實的外觀與精妙的線條，卻是透過頂尖科技工法打造的「石紋雕塑」。這正是Mercedes-Benz為全新Sprinter揭幕的驚豔手法——「THE BOULDER」。它不僅是藝術與工程的完美融合，更是賓士對未來商用車設計理念的深層詮釋。這座雕塑的每一道稜線、每一個曲面，都暗示著新世代Sprinter將擁有更具視覺張力的車頭造型，碩大的星芒水箱護罩將成為品牌識別的最新圖騰，而方正且兼顧空氣力學的車尾線條，則預告著極致的實用性與效率。 作為一名在商用車領域深耕十載的專家，我深知設計在實用型車款中的重要性。過去，商用車往往被視為純粹的生產工具，外觀設計退居次要。然而，在2025年的市場語境下，品牌形象與駕駛體驗日益受到重視。一輛兼具美學與功能性的商用車，不僅能提升企業的專業形象，更能激發駕駛的自豪感，進而影響營運效率。 「THE BOULDER」所預示的設計語彙，恰如其分地體現了力量感、堅毅本質與智能進化的完美結合，這正是現代智慧物流與多元應用場景對車輛外觀的最高要求。它不僅是一輛運載貨物的工具，更是移動的企業名片，承載著品牌價值與未來願景。 承襲百年基石，開創數位運輸新局 Mercedes-Benz的商用車傳奇始於1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車，徹底顛覆了當時以馬匹為主的運輸模式。1899年的Benz Combinations-Lieferungswagen，憑藉其1.0升單缸四行程引擎，便能載重300公斤，最高時速達20公里，這在當時無疑是效率與速度的革命性突破，不僅催生了全新的商業模式，更奠定了Mercedes-Benz在商用車領域不可撼動的發明者地位。 這段輝煌的歷史，證明了賓士不斷挑戰極限、引領時代潮流的品牌DNA。而於1995年問世的Sprinter，更是在近三十年間，以其無與倫比的舒適性、可靠性與多功能性，重新定義了輕型商用車的行業標準。時至今日，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是戶外露營車等多元領域，成為全球商用車市場中最具代表性、最值得信賴的產品之一。其所開創的模組化概念與人體工學設計，至今仍是許多競爭品牌追隨的典範。 Andreas Zygan，Mercedes-Benz Vans開發負責人，清晰地闡述了新世代Sprinter的開發核心：「創新的動力系統、領先的連線科技與先進的數位服務，是我們的優先要務。我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話擲地有聲，不僅傳承了賓士百年的創新精神，更直指2025年及未來商用車發展的關鍵要素：智慧化與互聯網。從傳統機械動力到電能驅動，從基本運輸功能到智慧生態系統，Sprinter的每一次進化，都深刻地影響著全球物流與商業運作的模式。 雙平台策略：靈活應對2025市場脈動，共創永續未來 進入2025年，全球汽車產業正處於一個關鍵的十字路口。電動車的普及速度雖快，但基礎設施、電池技術成本與消費者接受度仍存在變數。面對此一複雜且動態的市場環境，Mercedes-Benz展現了其卓越的策略彈性，為全新Sprinter導入了革命性的「雙平台策略」：純電的VAN.EA（Van ...

2025前瞻：賓士全新Sprinter破繭而出，智慧、永續引領商用運輸跨入新紀元 作為一位在商用車領域深耕十載的產業觀察者，我見證了從傳統燃油到電動化浪潮，再到智慧互聯的每一次典範轉移。當我聽到Mercedes-Benz預告新世代Sprinter即將登場時，我深知這絕非僅僅是一款新車的推出，而是對全球商用運輸未來的一次全面革新。賓士始終站在浪潮之巔，這次透過「THE BOULDER」這座巨型雕塑，他們不僅展示了設計語彙的進化，更揭示了對2025年乃至未來商用車市場的深刻洞察與佈局。 回顧過去，商用車市場的脈動從未如此快速且複雜。2025年，全球經濟環境變幻莫測，但電商物流、冷鏈運輸、城市配送以及行動服務的需求卻持續爆炸性成長。在追求高效率、低成本的同時，企業更面臨著日益嚴峻的永續發展與零碳排放挑戰。如何在效率與環保之間取得平衡，同時滿足高度客製化的應用需求，成為所有車廠的共同課題。而賓士，顯然已經為此準備了劃時代的解決方案。 「THE BOULDER」：不只是一塊石頭，更是運輸未來的基石 Mercedes-Benz近日以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為新世代Sprinter拉開了序幕。這座長達6.5公尺、高2.75公尺的「石紋雕塑」，以單一巨型材料精雕而成，其堅毅不拔的造型，正是對Sprinter堅韌本質的完美詮釋。但它不僅僅是藝術品，更是預示了新世代Sprinter在設計上的突破。 從外型線條中，我們可清晰窺見新車將擁有更具力量感的車頭造型、大幅度的星芒水箱護罩，以及兼顧空氣力學與實用性的方正車尾線條。這不僅提升了視覺衝擊力，更重要的是，其背後蘊藏著工程師對於空氣動力學的精準計算，旨在提升燃油或電能效率。這樣的設計語彙，結合了商用車所需的高度實用性與賓士一貫的豪華質感，宣告著新Sprinter將在美學與功能之間達到前所未有的平衡。對於2025年市場日益注重品牌形象的企業而言，Sprinter的全新設計無疑將成為移動廣告的最佳載體，提升企業的專業度與現代感。 承襲百年發明者基因，開創智能運輸新局 Mercedes-Benz的商用車歷史，可追溯至1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車。那輛劃時代的Benz Combinations-Lieferungswagen，以其前瞻性，開啟了現代物流與商用運輸的序章。它證明了機械動力對於效率的顛覆性提升，遠超越當時的馬車運輸。這種發明者的精神，根植於賓士的DNA中，並在百年後的Sprinter身上再次展現。 1995年，首代Sprinter的誕生，再次改寫了輕型商用車的產業標準。它將舒適性、可靠性與靈活的用途完美融合，短短三十年間，Sprinter在全球累積生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、露營乃至於精緻商旅等多個領域。它不僅是一款車，更是全球各行各業賴以維生的得力助手，成為「商用車」的代名詞。而隨著2025年全球經濟對效率、永續發展與數位化的要求達到前所未有的高度，新世代Sprinter的登場，正是對這百年傳承的最佳回應。 雙平台策略：回應2025年市場的務實選擇 新世代Sprinter最引人矚目的革新之一，便是其建立在兩種全新平台之上：純電動的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。這不僅是賓士首次為同一車型提供兩種完全整合的平台結構，更是面對2025年全球電動車市場複雜現實的務實選擇。 ...

Mercedes-Benz Sprinter：引領2025智慧運輸新時代，重新定義商用車價值標竿 在商用車領域深耕超過十年，我見證了產業從單純的載貨工具，逐步進化為連結智慧科技、追求永續效能的移動解決方案。時至2025年，全球經濟與環境議題交織，物流運輸業面臨前所未有的挑戰與機遇。在這樣的變革浪潮中，Mercedes-Benz Vans近日透過一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為我們揭示了旗下旗艦輕型商用車Sprinter的全新世代樣貌，這不僅是產品的更新，更是Mercedes-Benz對未來智慧運輸願景的全面擘劃。 作為在商用車市場擁有深厚影響力的品牌，Mercedes-Benz在業界的每一次重大發布，都足以牽動整個產業的未來走向。這次，Sprinter的登場，正是回應了當前市場對於高效、彈性、智慧且永續的物流運輸工具的迫切需求。這輛預計於2027年底正式問世的全新Sprinter，不僅承載著Mercedes-Benz近130年的運輸歷史與創新積累，更以雙平台策略、革命性的MB.OS智慧作業系統，以及無與倫比的客製化能力，宣告將重新定義新世代Sprinter在電動商用車與傳統動力市場中的旗艦地位。 「THE BOULDER」的深層意涵與未來設計語彙 Mercedes-Benz選擇以一座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」巨型雕塑來預告新車，其背後蘊含的品牌巧思與前瞻視野令人讚嘆。這座以「石紋雕塑」科技工法打造的藝術品，外觀仿若一塊歷經歲月洗禮的巨石，卻又透過精確的線條與流動的造型，暗示著新世代Sprinter的設計語彙。它象徵著商用車堅不可摧的本質，以及其在日新月異的科技浪潮下，依然能保持堅實可靠、承載重任的核心價值。 從這座藝術裝置中，我們已能略窺全新Sprinter的設計方向：更具力量感的車頭造型，預計將整合大面積的星芒水箱護罩，不僅提升品牌辨識度，也兼顧了空氣動力學表現；而方正的車尾線條則維持了廂型車一貫的實用性與最大載貨空間。這不單是美學上的提升，更是一種工程與設計完美融合的體現，體現了未來智慧化運輸工具在視覺上兼具堅毅與科技感的趨勢。這種「以石為喻」的手法，巧妙地將商用車的耐用性、承載力與未來的智能進化融為一體，為新車型賦予了深刻的品牌精神與市場期待。 雙平台戰略：兼顧電動化與傳統動力的市場現實 在2025年的全球車市中，電動化無疑是主流趨勢，然而，電動車滲透率在部分重載或長途運輸領域，仍面臨續航力、充電基礎設施與初期成本的挑戰。有鑑於此，Mercedes-Benz展現了其高瞻遠矚的戰略思維，決定為全新Sprinter建立在兩種截然不同的平台上：純電的VAN.EA（Van Electric Architecture）與燃油的VAN.CA（Van Combustion Architecture）。 這項雙平台策略，是Mercedes-Benz對當前商用車市場多元需求的精準回應。VAN.EA平台專為純電動力系統設計，預計將提供更優異的續航表現（初步測試顯示可達約483公里，優於現行eSprinter的約449公里），以及電動車獨有的低營運成本與零排放優勢，完美契合了永續物流與城市配送的需求。同時，它也將支援乘用車版本的VLE與VLS豪華MPV車系，展現了平台的通用性與未來擴展潛力。 而VAN.CA平台則承襲了Mercedes-Benz在傳統燃油引擎上的深厚積累，將針對內燃機動力系統進行優化，確保在仍需強勁馬力、長途跋涉或缺乏充電基礎設施的地區，提供可靠且高效的解決方案。更值得注意的是，這兩套平台將共享約七成的零件結構，這不僅能大幅提升生產效率，降低製造成本，更為客戶提供了極高的配置靈活性。無論是需要高效能引擎的傳統物流業者，或是積極邁向電動化轉型的企業，都能在新世代Sprinter中找到最適合的解決方案。這種模組化特性，使得Sprinter能夠輕鬆打造多種車身尺寸、軸距與載重級別，完美適用於快遞、冷鏈物流、救護、建築工程、露營與行動服務等各類專業運輸情境，真正實現了「一車多用」的願景。 MB.OS智能中樞：開創智慧運輸新紀元 ...

賓士新世代Sprinter震撼登場：預見2025智慧運輸新紀元與永續物流未來 作為深耕商用車領域逾十載的觀察者，我見證了產業的無數變革與躍進。從最初僅為單純載具，到今日成為串聯全球經濟命脈的智慧夥伴，商用車的演化速度令人驚嘆。而今，德國豪華品牌Mercedes-Benz再次站在時代前沿，以一座名為「THE BOULDER」的巨型雕塑，為其旗艦輕型商用車Sprinter的全新世代揭開序幕，這不僅是一輛新車的發布，更預告了2025年乃至未來，全球運輸與物流產業將迎來一場由數位化、電能化與客製化所驅動的全面革新。 「THE BOULDER」：藝術與工程的完美交鋒，預示Sprinter的堅毅與智能 當Mercedes-Benz展示那座長6.5公尺、高2.75公尺、寬2.5公尺的「THE BOULDER」石質造型裝置時，我立刻意識到其背後的深意。這不單是一件藝術品，更是品牌對未來Sprinter設計語彙的具體展現，一種將力量感與精緻工藝完美融合的宣言。它以單一巨型材料精雕而成，外型仿若歷經千錘百鍊的岩石，象徵著商用車堅韌不拔的本質；然而，其內部卻蘊藏著尖端科技的「石紋雕塑」工法，暗示新世代Sprinter在強悍外表下，是智能科技的深度整合。 從「THE BOULDER」的線條中，我們得以窺見新世代Sprinter的設計方向：更具侵略性與力量感的車頭造型，搭配面積大幅擴展的星芒水箱護罩，不僅強化品牌辨識度，更隱含著對空氣力學的精妙考量。方正的車尾線條則維持了商用車的實用性與載貨空間最大化，在視覺上達到堅毅與智能的平衡。這種設計哲學，精準地捕捉了2025年市場對於商用車的需求：既要可靠耐用、功能強大，又要兼具品牌形象與先進科技感，以應對日益嚴峻的城市配送與跨國物流挑戰。對於企業而言，車輛不僅是工具，更是流動的品牌形象，Sprinter顯然深諳此道。 百年傳承：從馬車到智慧廂車，Mercedes-Benz的創新基因 回溯歷史，Mercedes-Benz在商用車領域的開拓精神，可謂有跡可循。早在1896年，Carl Benz打造出全球第一輛機械動力送貨車Benz Combinations-Lieferungswagen，便開啟了現代商用車的序章。這輛搭載1.0升單缸四行程引擎的先驅，能載重300公斤，最高時速達20公里，效率遠勝當時的馬車運輸，不僅催生了全新的運輸模式，更奠定了Mercedes-Benz作為商用車發明者的歷史地位。這份開創性，如今已是品牌近130年運輸歷史的基石。 時間快轉到1995年，Sprinter的誕生再次改寫了產業標準。它將傳統商用車較為粗獷的印象，轉化為舒適性、可靠性與靈活性兼具的綜合體，一舉提升了駕駛體驗與多功能應用性。近三十年來，Sprinter在全球累計生產超過500萬輛，廣泛應用於救護、警務、物流、建築、甚至是時下熱門的露營車改裝等多元領域，成為全球商用車市場中最具象徵性、也最受信賴的名稱之一。這段輝煌歷史證明了Sprinter不僅是一輛車，更是一種產業標準的代名詞，其每一次的進化，都預示著商用車領域的未來走向。 Mercedes-Benz Vans開發負責人Andreas Zygan強調：「新世代Sprinter的開發核心是創新的動力系統、連線科技與先進的數位服務，我們的目標是讓它成為同級距中最具代表性的旗艦車款。」這句話擲地有聲，明確指出Sprinter未來發展的三大支柱，也預示了企業客戶在2025年後，將能體驗到前所未有的營運效率與智慧化管理。 雙平台策略：VAN.EA與VAN.CA，全面佈局電動化與燃油市場 進入2025年，全球汽車產業仍處於劇烈的轉型期，特別是電動車的普及率，雖然成長迅速，但仍受限於基礎設施、電池技術成本與特定使用情境的需求。有鑒於此，Mercedes-Benz展現了其務實且前瞻的決策：新世代Sprinter將建立在兩種全新且高度整合的平台之上——純電的VAN.EA（Van Electric ...

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